Попал в аварию в США, разбил в Америке машину

В США отец Алексея попал в аварию на недавно купленном Ford Focus ST. Как решаются вопросы со страховой компанией и стороной, признанной пострадавшей в результате ДТП.

Диалог Александра и Алексея о случившемся ДТП и его последствиях.

– Ну что, ребята, всем привет. С вами Хвастович Александр, и со мной сегодня Алексей. Мы вам расскажем про «попадалово» в Америке, как оно бывает. С одной стороны, «попадалово» – ситуация достаточно тяжелая, я не знаю, как бы она разруливалась где-нибудь в СНГ, но в Америке проблема решалась следующим образом: давай обо всем по порядку (обращается к Алексею, – примеч. автора), что случилось, какая машина, как давно купил.

– Три месяца назад я купил Ford Focus ST – это спортивная версия, 268 лошадиных сил, ручная трансмиссия, базовая комплектация; там были все функции, такие как push button start (нажал кнопку и поехал), keyless access (доступ к автомобилю без ключа) и т. д. Машина, на самом деле, мне очень нравилась.

– За сколько взял?

– Взял ее со всеми налогами и со всеми делами за 27 000 долларов, кредит под 0 процентов сроком на 6 лет. Владел я машиной в итоге 2,5 месяца. Собственно, через 2 месяца владения этим авто я уехал в отпуск со своей девушкой. И перед этим приехал мой отец, я ему дал машину на время своего отдыха, но отец «всадил» ее на следующий же день после того, как я уехал в отпуск.

– Разбил, короче, в total.

– Да, машину признали total loss.

– Total loss – это значит, что не подлежит восстановлению. Но с отцом все в порядке?

– Все живы, слава богу, с папой все в порядке. С другой стороной мы это еще обсудим, но вроде как этот человек отказался от госпитализации сразу на месте. Обе машины, естественно, «в салат», то есть и та машина total loss, и моя машина total loss.

– Сразу возникает такой вопрос: страховка была только на тебя?

– Да.

– То есть то, что на машине ездил папа и разбился на ней, никак не влияет?

– Перед тем, как посадить отца за руль, дать ему машину, я позвонил моему страховому агенту и сказал, что ко мне приезжает отец и мне нужно дать ему машину на полторы недели, а также спросил, нужно ли отца добавлять в страховку. Агент сказал, что все нормально и отец может ездить полторы недели.

Отец ездил, потом «всадил» машину, позвонил мне и говорит: «Не буду рассказывать плохие новости», а я спрашиваю: «Если ты не хочешь рассказывать плохие новости, зачем тогда говоришь, что они есть?» В итоге я все выпытал, машина разбита, – такая ситуация. Моя страховая компания AAA (название компании, – примеч. автора) начала мне присылать на почту извещения о сложившейся проблеме. Меня первым делом спросили, разрешал ли я отцу эту машину водить. Если бы я сказал «нет», то, соответственно, она считалась бы уже угнанной. Но я сказал, что разрешал, все нормально. И дальше к отцу вопросов никаких, потому что я ответственный.

– Владелец машины, твоя страховка.

– Как они мне написали: страховой случай относится к машине, а не к тому, кто был за рулем. И по всем документам, если их сейчас кто-то поднимет, в том числе на эту машину (в которой происходит разговор, – примеч. автора), все на мне; то есть как будто бы я был за рулем и разбил авто.

Процесс тянулся примерно месяц или три недели, я ничего не слыхал особо от ААА. Забыл сказать, что машину изначально увезли на штрафстоянку. Эвакуатор приехал, забрал авто, и никто не знает, что это за эвакуатор, из какой он компании; то есть это был не от ААА эвакуатор, а от какой-то отдельной компании, которой потом еще пришлось платить. Они насчитали за эвакуацию и стоянку моей машины 6 500 долларов.

– Ого!

– Но, слава богу, ААА за это заплатила, забрала машину и увезла ее куда-то к себе в Коннектикут. Я не знаю, где машина сейчас находится, точнее ее остатки. Вроде бы страховая компания за это все заплатила, все нормально. Ну и потом мне прислали документ, позвонили и сказали, что за машину готовы выплатить 23 500 долларов.

– И это включая towing (буксировку) уже?

– Да, towing оплачен, все оплачено. Человек из другой машины, который побывал в аварии, вечером того же дня решил, что ему стало плохо, и пошел на обследование.

– То есть на месте человек, в которого врезались, сказал, что все в порядке, ему ничего не надо, а вечером он звонит в скорую и говорит, что ему после аварии плохо. Ну естественно, чтобы затребовать деньги за страховку.

– Конечно, конечно. Бесплатное обследование, то есть, может быть, у него просто какие-то проблемы найдут со здоровьем, и он их потом сможет привязать к аварии и т. д. Это все со слов моего отца, он по английский so so (так себе), но, видимо, как он понял, что у того человека никаких проблем со здоровьем не нашли. По крайней мере, мне так было сказано.

Опять же, я сказал, за машину 23 500 долларов мне выслали. Прошло уже полтора месяца, деньги до сих пор идут. Как мне ААА сказала, деньги были отправлены; но как банк сказал, деньги еще не пришли.

– Фактически в итоге сколько ты потерял денег? Сколько на тебе висело? Сколько заплатила страховка?

– Всего я купил машину за 27 000 долларов, отдав за нее 2 000 долларов down payment (первоначальный взнос) и заплатив за 3 месяца, то есть это 3 000 долларов, которые потеряны абсолютно. За машину я сейчас должен 25 000 долларов, страховка мне выплатила 23 500 долларов, соответственно, остается разница в 1 500 долларов. Эту сумму мне должна, по крайней мере, покрыть GAP insurance (гарантия сохранения стоимости авто), я купил эту страховку за отдельные деньги.

– Сколько в месяц ты платил за обычную страховку и за GAP insurance, чтобы понимать нам?

– GAP insurance просто в виде пакета я купил где-то за 500 долларов в сумме. Но важный момент – эти 500 долларов я не изначально заплатил, а они были разбиты на несколько месяцев; то есть в итоге за GAP insurance я заплатил долларов 15.

– А за свою обычную страховку сколько ты в месяц платил?

– За свою обычную страховку я платил 157 долларов в месяц. У меня body injury (когда человек заявляет о каких-либо ранениях и необходимости медосмотра) составляет 100 000 долларов на человека и 300 000 долларов на весь страховой случай, это максимум.

Одна интересная вещь. Я совсем недавно разговаривал с ААА и про GAP insurance тоже, как все это будет оформляться. Сейчас мой GAP insurance случай еще даже не начался, потому что одно из требований заключается в том, чтобы деньги из страховой компании пришли в банк, а только потом начинается оформление GAP insurance. Самое что интересное, 15 числа – 10 дней назад, да? (сюжет опубликован 27 декабря 2015 года, – примеч. автора) – подходил срок платежа за машину, а ее у меня, соответственно, уже не было. Я звоню в банк и спрашиваю, как теперь обстоят дела, а они говорят: «То, что у вас машины больше нет и все сейчас выплачивает страховая, нас не касается; вы должны заплатить свой месячный взнос». Но если GAP insurance выплатят мне деньги, то выплатят их с момента потери машины, то есть все, что дополнительно придет в банк, мне обратно вернут. По идее, мне эти деньги должны вернуться обратно.

– Итого ты примерно попал на 3 000 долларов, полностью потеряв новую машину…

– Пока еще.

– Да, пока еще, и учитывая деньги, уже внесенные на момент покупки, и деньги, которые вносились помесячно для выплаты кредита. И как теперь события начали развиваться?

– Сейчас все приобрело такой интересный оборот: как раз вчера я купил новую машину, приехал домой, вижу 3 письма из ААА (моей страховой компании); в общем, они превысили уже лимит в 100 000 долларов на body injury, то есть «налечился» уже человек больше, чем на эту сумму. Я не знаю, как там сейчас обстоят дела, мне в понедельник (завтра) надо будет звонить и выяснять все. Чтобы человеку получить эту сумму экстра-денег, сколько он там «налечился» свыше 100 000 долларов, ему надо подавать в суд на меня, что он, как я понял, и делает уже сейчас, так как у него брат адвокат.

– Нормально так брат насоветовал.

– Теперь мне страховка должна назначить адвоката, когда на меня подадут в суд, и адвокат уже будет пытаться как-то скостить эту сумму и как-то ее уложить в страховые пределы. Потому что если человек поставил себе 32 золотых зуба, то это, соответственно, никак не связано с аварией и это абсолютно его расходы.

Я в интернете читал, что в подобных случаях все обычно требуют денег больше. И поскольку люди не знают моих лимитов – у меня 300 000, или 100 000 или 15 000 долларов, – они, видимо, по максимуму затребовали денег.

– Насколько согласятся, настолько согласятся.

– Да, а потом с адвокатом будут уравнивать. Но все может повернуться так, что у человека, не знаю, гематома простаты нашлась, и суд реально примет решение, что это и вправду связано с аварией, и я останусь, например, должен на 100 000 долларов.

– В итоге тебя «поставят на счетчик», и ты будешь выплачивать.

– Да, я буду выплачивать, сколько суд определит, пока не выплачу.

– Понимаете, в чем интересный момент: когда человек попал в аварию, он от госпитализации отказался. Раз у него кто-то из родственников адвокат, то понимаешь, что кто-то что-то хочет заработать.

– Понятно, так все делают.

– Если бы человеку было плохо, то он бы сразу вызывал скорую и говорил, что ему плохо; а он поехал вечером и, как оказывается, у него ничего не нашли.

– Я сам не знаю, у меня все внутри сжалось, когда я это письмо увидел. В понедельник буду звонить разбираться и узнавать, потому что всякое может быть. Вдруг у человека там серьезные проблемы, и я попаду на 100 000 или 300 000 долларов. Но я не хочу пока об этом думать. И в суд, конечно, не хотелось бы идти.

– Ну да.

– Вот я купил машину (в которой идет диалог, – примеч. автора), приехал, увидел эти новости у думаю: «Е-мое!» – самое обидное, что даже не я за рулем был.

– Я ни при чем! За что меня? (смеются, – примеч. автора).

– Семья, что поделать… расхлебываю. Папа себя наверняка виноватым чувствует.

– Ребята, имейте в виду, когда владеете машиной в Америке, берите хорошую страховку, даже если будете 20 долларов переплачивать, вы все равно нормально сэкономите, если попадете в аварию. Если бы этот человек не захотел преследовать цели заработка на медицинских счетах, то, в принципе, отделались бы…

– Малой кровью. Я забыл сказать про deductible (деньги из собственного кармана, – примеч. автора) в 500 долларов.

– Deductible 500 долларов и потери, которые были внесены в качестве dawn payment на машину. За полностью разбитую новую спортивную машину 2015 года выпуска человек бы потерял 3 000 долларов. Если бы он не был виноват, а врезались, допустим, в него, то он бы вообще ничего не потерял.

– И соответственно, у меня сейчас страховка дороже. Понятно, на мне fault (вина). Отец, кстати, проехал на красный свет светофора, так что 100 процентов fault на мне. Кстати, я эту машину (в которой происходит разговор, – примеч. автора) застраховал еще более-менее хорошо. Ежемесячные платежи будут по 166 долларов в месяц, то есть это на 9 долларов больше, чем за прошлую машину; но та была выше классом, спортивная, желтого цвета; то есть у них там есть вся эта статистика, что чем более вызывающая машина, тем она дороже. А здесь как бы Volkswagen Jetta и дороже. Но я думаю, что, если бы ту же самую машину страховал, у меня бы все 200 долларов в месяц была страховка.

– Вот такая история, ребята. Мы будем надеяться, что все будет хорошо…

– Скрестим пальцы, сам надеюсь.

– …что влезет Леша в страховой лимит. И не попадайте в аварии.

– На самом деле, ты говорил: «Что бы было в СНГ?» – в СНГ все было бы более-менее нормально. Тебе бы выплатили деньги, если нормальная страховка. Здесь реально практикуется, когда в тебя «влетели», ты знаешь, что та сторона 100 процентов виновата, и ты стараешься по максимуму с нее сбить денег. У людей на самом деле нет никаких болячек, они просто «привязывают за хвост» что-то и получают деньги. У нас знакомые получили таким способом деньги, попав в аварию.

– В общем, ребята, берегите себя. И вот вам хороший урок, пример на будущее.

– Самое главное – все живы, я себя так успокаиваю.

– Все, всем спасибо, пока.

– Пока.


Переехать в США сложно, но есть категории людей, которым это доступно:

— Инвесторы. Достаточно вложить от 1 миллиона долларов и через 2 года все члены семьи получат статус постоянного жителя США (виза EB-5).

— Также можно открыть филиал существующей компании в Америке или же купить готовый бизнес в США (от $100 000). Это даст право на получение рабочей визы L-1, которую можно обменять на грин-карту.

— Известные спортсмены, музыканты, писатели и прочие экстраординарные люди могут переехать по рабочей визе O-1.

— В случае притеснения со стороны государства по религиозной, политической причине или же унижений из-за принадлежности к гей-меньшинствам, вы можете запросить политическое убежище в США (asylum).

— Кратковременно можно находиться на территории США по туристической визе B1/B2.

— Также можно получить второе высшее образование в США, проучившись 1-3 года.

Напишите нам, если вы хотите эмигрировать в США и подходите по одному из пунктов выше. Мы сотрудничаем с проверенными иммиграционными адвокатами и бизнес-брокерами, которые помогут реализовать ваши мечты.

Поделиться ссылкой в соц. сетях:
Comments system Cackle

Поиск