Швейцария: особенности вождения, подтверждение водительских прав

Чтобы получить швейцарские права, нужно подтвердить уже имеющиеся у вас, сдав экзамен. Правила в Швейцарии практически не отличаются от российских или украинских, но за их нарушение предусмотрены суровые штрафы.

Всем привет! Добро пожаловать на мой канал! Сегодняшнее видео я давно обещала одной из подписчиц, оно касается правил вождения в Швейцарии. От себя я добавлю пару пунктов по получению и подтверждению прав в Швейцарии. Поэтому, если вам такое интересно, то оставайтесь со мной.

Начну, пожалуй, с получения прав в Швейцарии. Сама я с нуля права не получала, у меня уже были украинские права, и здесь мне нужно было их только подтвердить. Что значит подтвердить? Это значит сдать контрольную поездку с инструктором, которая длится около часа. Вы ездите либо по городу, либо по автобану, он смотрит, как вы реагируете на другой транспорт, соблюдаете ли вы правила движения. Если вы подтверждаете свои знания, то получаете швейцарские права, если не подтверждаете, то вам нужно полностью заново переучиваться. Вам придется сначала сдавать теорию, потом вождение, то есть все, как у нас. Если у вас есть какие-то вопросы по получению прав, то пишите внизу, одна из моих подруг должна вот-вот получить права, и она ответит на ваши вопросы.

Если у вас уже есть украинские, русские или какие-то еще права стран СНГ, то вы можете ездить с ними на территории Швейцарии до года, потом вам надо обязательно их подтвердить. Бывает ситуация, когда люди приезжают в Швейцарии с очень хорошим стажем вождения, они считают, что они водят очень хорошо и смогут без проблем подтвердить вождение. Но Швейцарии закрытая и очень традиционная страна, поэтому я вам очень советую приезжать на подтверждение или сдачу прав со своим инструктором. Даже если вы уверены, что умеете хорошо водить, возьмите несколько часов у инструктора, покатайтесь с ним. Он даст вам лайфхаки и советы, что делать во время подтверждения или сдачи прав. Здесь, прежде чем делать какой-то маневр, помимо того, что нужно посмотреть в зеркало заднего вида и боковые зеркала, вам еще нужно повернуть голову, чтобы убедиться, что никого нет в слепой зоне. Если вы так не сделаете, то вероятность того, что вы сдадите на права, очень падает. Помимо того, что вы покатаетесь вместе с инструктором, обязательно возьмите его на сдачу прав. Он с вами в машине на экзамене сидеть, конечно, не будет, но он привезет вас на стоянку, где у вас будут принимать экзамен. И очень часто получается так, что инструктор, который вас обучал, и инструктор, который у вас будет принимать экзамен, знают друг друга не один год. Получается так: «Вот мой ученик, я с ним ездил, он ездить умеет. Берите!» Вероятность сдачи на права возрастает очень сильно. Даже те, кто очень хорошо ездит на машине, часто не сдают здесь на права, потому что они пожадничали или просто не захотели сдать инструктора себе. Вам это выйдет боком. Вам потом придется проходить всю процедуру. Оно вам надо? Это негласное местное правило. Вы можете взять и 2 часа, и 20, и 80, как хотите, никто не будет контролировать. Но то, что вы уважаете систему в Швейцарии, вам зачтется.

Ходят басни, что во время сдачи на права, инструктор может вас завалить. Например, он может сказать: «Поверни налево!» - а стоит знак, что нельзя поворачивать налево. Вы должны среагировать и сказать ему, что здесь нельзя поворачивать налево, а некоторые говорят: «Это же инструктор! Он мне сказал, надо слушаться». Люди поворачивают в такой ситуации налево, и, таким образом, не сдают на права. Это все было давно. Я сдавала на права 4 года назад, и я сказала своему инструктору, что боюсь такой ситуации. Хотя у меня и были украинские права, я вообще ездить не умела, вы знаете, как это у нас бывает. Я свои права получила по-честному, но ездить я не умела, я очень боялась, у меня была жуткая паника. Я ездила с инструктором 10-11 часов, чтобы он мне показал основные правила, на что я должна обязательно обратить внимание. Я знала, что буду сдавать на права в Винтертуре, и поэтому инструктор повез меня туда, показал самые опасные места в этом городе, куда учеников обязательно возят, например, на дороги с зеркалами, или места, где есть определенные трудности, чтобы проверить реакцию водителя. Поэтому, когда я поехала сдавать на права с экзаменатором, я уже хорошо представляла, куда мы будем ехать. Настолько хорошо я изучила этот город. Это было 4 года назад, и тогда инструктор мне сказал, что инструкторам запрещено вводить вас в заблуждение. Они лишь могут сказать: «В ближайшей возможной ситуации поверните налево». И там, например, на первом перекрестке будет запрещено поворачивать налево, а на втором – можно. Или скажет: «Припаркуйтесь где-нибудь поблизости». Вы смотрите, что здесь парковка запрещена, а немного дальше разрешена. А так, что он скажет вам припарковаться там, где нельзя, не будет.

В Швейцарии вам очень часто придется пользоваться автобаном. Для того чтобы по нему ездить вам нужно купить специальный значок - виньетте. Его можно приобрести в любом почтовом отделении, на любой заправке, на границе. Стоит он 40 франков и действителен с декабря прошлого года по январь следующего года. Если вы будете ездить по автобану без этого знака, то штраф может быть около 300 франков. Поэтому, если вы заезжаете даже на короткий промежуток времени в Швейцарии, и вы знаете, что вы будете ехать по автобану, обязательно покупайте этот знак.

За превышение скорости в Швейцарии предусмотрены достаточно высокие штрафы. Их размер зависит от того, насколько вы превысили скорость и где вы это сделали. Если это 5 км/ч на территории, где можно ехать только со скоростью 50, то штраф будет, естественно, выше, чем если вы превысили на 10 км/ч на автобане. Для слежки за этими нарушениями стоят специальные радары, которые фотографируют вас при превышении скорости. Через две недели или через месяц, в зависимости от загруженности, вам приходит штраф. Он может составлять от 40 франков, а если вы превысили на 25-30 км/ч, то штраф может составить ваш дневной заработок, умноженный на 10-15. Использование радар-детекторов запрещено, даже перевозка их в машине в выключенном состоянии. В случае их обнаружения, штраф – 660 франков, а прибор подлежит конфискации и уничтожению.

Помимо того, что вам придется купить виньетте, в Швейцарии есть несколько туннелей, за которые нужно платить отдельно. Тариф там небольшой, мы пару раз пользовались туннелем, когда ездили в 9:44. Я уже не помню, как там оплачивается, то ли за машину, то ли за количество человек, то ли по весу автомобиля. Это уже смотрите в интернете, но есть два тоннеля, за проезд в которых нужно будет платить отдельно.

Как я уже упоминала в одном из видео, в Швейцарии разрешено до 0.5 промилле алкоголя в крови. На дороге стоят полицейские, которые вас иногда останавливают и просят пройти тест, и вы не имеете право отказаться от этого теста.

В Швейцарии обязательно пристегиваться, причем не только тем, кто на переднем сиденье, но и на заднем тоже. Штраф за нарушение около 60 франков.

Практически везде вы можете найти платные парковки. Правда, в таких городах, как Цюрих, с этим сложнее, но есть парк хаусы. Большинство парковок, естественно, платные. За парковку в неположенном месте предусмотрен штраф от 40 франков.

В Швейцарии обязательно ездить с включенным светом даже в дневное время суток. Если вы без включенного света, то можете получить штраф от 40 франков.

В Швейцарии нельзя разговаривать по телефону за рулем. Можно, если у вас есть handsfree или специальное устройство, которое передает вызов на динамики в машине. Опять же, если вас поймают, то будет штраф. В Швейцарии пешеходам обязательно нужно уступать дорогу, даже если нет светофора. Если есть пешеходный переход, и вы видите человека, который хочет перейти дорогу, то вам надо обязательно его пропустить. Часто бывает так, что пожилые люди переходят дорогу в неположенных местах, и их всегда пропускают. Пешеходы здесь выше правил. Потому что, если что-то случится, то виноваты в любом случае будете вы. Здесь будьте вдвойне аккуратны с пешеходами. Бывает так, что они даже по сторонам не смотрят, они разворачиваются и сразу переходят дорогу.

Будьте аккуратны с велосипедистами и мотоциклистами, потому что очень часто они ездят как хотят. Они часто не показывают рукой, что собираются совершить какой-то маневр. Тут еще есть электрические велики, которые развивают приличную скорость, и вы можете видеть в зеркале, что он далеко, а он моментально окажется рядом с вами.

Что мне в Швейцарии очень нравится, так это организация перекрестков. Практически везде сделано круговое движение, что лично мне облегчает вождение. В Швейцарии вы обязаны уступить дорогу тому, кто едет в кольце, и только если никого нет, то можно ехать. Если вы выезжаете из кольца, то должны показать это указателем поворота. Те, кто показывает внутри кольца, скорее всего, оказываются русскими или украинцами.

Я не знаю, как организованы автобаны в России, в Украине, по-моему, есть только один. Я на нем никогда не была, поэтому даже не знаю, как он выглядит, но здесь обычно есть 2-3 полосы. Одно из правил автобана – нельзя обгонять машины, которые находятся слева от вас. Допустим, вы едете по левой стороне, перед вами плетется какой-то пенсионер или блондинка, и вы не можете выехать на правую полосу, обогнать ее и опять занять левую сторону. Очень многие новички совершают такую ошибку, они едут по левой стороне очень медленно, таким образом затрудняют движение тем, кто хочет их обогнать. Им начинают светом показывать, чтобы уступили дорогу, пока до человека не дойдет, что за ним уже скопилось несколько машин, которые хотят ехать быстрее.

Еще на автобане предусмотрена самая правая часть дороги в качестве аварийной. Ее можно занимать, только если у вас действительно что-то случилось, а не, как я иногда вижу, останавливаются туристы и делают фотографии на фоне горы. Если вас за таким поймают, то у вас будет конкретный штраф.

В Швейцарии рядом преимуществ пользуется общественный транспорт. Если автобус пытается выехать на главную дорогу, припарковаться или выехать с парковки, то очень часто люди пропускают, так здесь принято. Детям до 7 лет нужно обязательно пользоваться автокреслом.

Это все, что мне пришло в голову по поводу сдачи экзаменов по вождению на территории Швейцарии. Если у вас остались вопросы, обязательно задавайте из внизу. Извините за свет, на улице сегодня темно, и целый день идет дождь, а я снимаю со светом из окна. А еще я такая домашняя, но я не бьюти-блогер, надеюсь, вы мне это простите.

Если вам видео понравилось, ставьте лайки, подписывайтесь на мой канал. До скорых встреч! Пока-пока!

Поделиться ссылкой в соц. сетях:
Comments system Cackle

Поиск