Наша новая машина Kia Sorento 2017

Новая Kia Sorento в самой простой комплектации в Канаде стоит от 28 тыс. долларов. 7-местный вариант с двигателем V6, климат-контролем и другим дополнениями стоит более 40 тыс. канадских долларов.

📺 Смотреть видео Длительность — 00:18:59 (Ссылка откроется в новом окне)

Похоже, это видео будет про покупку нашего нового автомобиля. Начнем с того, что у нас был Nissan Altima 2011 года, который мы купили в 2014 году с пробегом под 50 тыс. Продали мы его с пробегом 130 тыс. Чудесная машина, кроме одного. Она очень удобная, всем советую, там вариатор, к которому надо привыкнуть. Она очень большая внутри, вместительный багажник, чудесно располагается пять человек, много места, два каяка сверху, мощно тянет, все класс. Но она у нас приболела. В ней начал ломаться блок запирания рулевого колеса. Смысл такой, что есть щеколда, которая при включении или выключении машины также включается или выключается. Она зависла в каком-то положении, и с ней зависла машина.

В один прекрасный момент жена приехала домой, поставила машину в гараж, и машина уже не завелась. Я начал разбираться, что делать, и на YouTube показали болячки этих машин, одна из них была связана как раз с этим блоком. Лечение было – нужно разобрать полпанели и молоточком ударить в определенное место. Я это сделал, машина завелась, еще недели две она ездила, но мы все время думали, что будет дальше.

Что выгоднее: купить дом в Канаде или арендовать его? Простая арифметика.

Я пошел к механику, узнал, что нужно поменять, сколько это стоит. Элемент стоит больше 800 долларов, ремонт – 450-500. Это без налогов. С налогами стоит 1500. Мы не захотели машину, которая на тот момент стоила 7000-8000, вкладывать 1500. У нее уже 130 тыс. пробега, и она будет сыпаться. Было принято решение купить что-то новое. Ту машину мы «трейданули» и купили вот эту.

Это Kia Sorento 2017 года средней комплектации. Здесь стоит V6, с V4 она вообще не едет. Диски 18, машина 7-местная. Это тоже опция, потому что бывает 5-местная. Мы ее взяли как б/у, ее использовали год в Квебеке, пробег был 41 тыс. пробега. Видно, что использовала семья, потому что есть кое-какие затертости на всех рядах. Видно, что ее использовали.

Первое – автоматически складывающиеся боковые зеркала. Мне это просто понравилось. Безключевой доступ. В машине не было block heater, похоже, что в Квебеке их не ставят. Нам его поставили бесплатно, спасибо, Kia.

Вот я начинаю входить в нее. В ней два положения кресла есть: под меня и под жену. Комплектация, как я говорил, средняя. Что тут есть? Здесь есть монитор мертвых зон, пиктограммы стоят в зеркалах заднего вида. Она горит и издает звук. Есть Bluetooth, круиз-контроль. Есть электрическая блокировка муфты, есть Sonar, кажется, так называется, когда кто-то перпендикулярно машине едет или идет, машина начинает пищать, чтобы ты не въехал в него. Кресло отодвигается, когда выключаешь машину. Благодаря этому удобно заходить и выходить. Очень классная тема для людей моей комплекции.

Есть климат-контроль. Он может быть совместным, может быть раздельным. Подогрев сидений, подогрев руля. Пассажирское сиденье не автоматическое, мое с электрическими регулировками. Надуваются боковины, надувается валик под спиной. Попа поднимается. Здесь на розетка на 12 вольт, USB, AUX. Для пассажиров среднего ряда есть на 110 вольт обычная розетка. Самозатеняющееся зеркало заднего вида, а в остальном более или менее стандартная комплектация. Подушек у нее много, она проходит все стандарты. Звук здесь классный. Когда сидишь спереди, у тебя работает навигация – отключаются передние колонки, а задние остаются. Человек, который сидит сзади, ничего не слышит, что касается навигации.

Сзади стандартный набор. Мне очень нравятся солнцезащитные шторки. Это особенно хорошо для детей, которые еще не могут сами отвернуться от солнца. Стекло затемнено. Что мне здесь нравится, сиденье раскладывается и наклоняется в полулежачее положение. Там опять же 110 вольт, 12 вольт и USB-розетка. Дефлекторы воздуходувов.

Сзади камера, которая поворачивается вместе с поворотом руля. В третьем ряду для пассажиров есть свой отдельный климат-контроль. Нигде больше я этого не видел. Это просто грандиозно. Сиденье поднимается. В багажнике есть маленькое подполье, в которое можно довольно много вещей кинуть. Полноразмерная запаска снаружи, никогда ей не пользовался. Подъем капота пневмостойкий. Это есть даже не во всех премиальных машинах.

Продолжение на следующей странице!


Хотите переехать в Канаду, но не знаете как это сделать? Оцените свои шансы и получите рекомендации от лицензированного канадского иммиграционного консультанта.

Для получения дополнительной информации подпишитесь:

— На наш YouTube-канал

— На Telegram

— А также на Instagram!

Оценка шансов на эмиграцию

Поделиться ссылкой в соц. сетях:
Comments system Cackle