Водительские права в Швеции

После получения вида на жительство в Швеции еще год можно пользоваться водительскими правами, полученными в другой стране. После этого придется сдавать экзамены, чтобы получить права местного образца. Официальные расходы на это составят около 12 тыс. крон, то есть почти 1500 долларов.

📺 Смотреть видео Длительность — 00:11:24 (Ссылка откроется в новом окне)

Привет, друзья. Буквально месяц назад я получил шведские водительские права, категории В. В этом ролике я хочу рассказать, как я их получил, сколько у меня ушло времени и денег. Перед тем как начну, хочу ответить на один спорный вопрос: «Действительны ли в Швеции водительские права, полученные в России или в Украине и так далее». Права, которые были получены за пределами ЕС, в странах СНГ действительны здесь в течении года, после того как вы получили вид на жительство. Если вы находитесь на рассмотрении, к примеру, азюлянт, вы можете пользоваться до тех пор, пока вам не вынесут решение. Если ваши права были получены в странах ЕС, здесь вы можете ими пользоваться без ограничений, вы можете поменять их на шведские, стоить это будет всего 50$. Права, которые вы получили в странах СНГ поменять на шведские нельзя, не получится.

Сегодня я решил сделать блог в непривычном стиле. Обычно я рассказываю дома, на диване, перед компьютером, на стуле. Мне это порядком надоело, я решил немного изменить задний фон. Как раз сейчас погода становится более-менее лучше, март, теплее. Конечно, еще холодно, снег лежит, но уже настроение весеннее, хочется ощутить весну, прогулки хочется осуществлять.

Какие у вас шансы на иммиграцию? Узнайте бесплатно за 5 минут прямо сейчас онлайн.

Вернемся к теме. Получить права в Швеции – это не тоже самое, что получить права в наших странах. Не знаю, как это происходит в России, в Украине. В Узбекистане было так: Все ученики, независимо от того какой уровень знаний теории, навыки вождения, умеет водить или нет, все проходят абсолютно один и тот же курс. Фиксированная цена. Фиксированное количество уроков.

В Швеции это происходит немного по-другому. Ты берешь столько уроков сколько тебе нужно, как вождение, так и теорию. Естественно, чем меньше уроков ты берешь, тем дешевле тебе это обойдется.

Сейчас начну с моего личного опыта. Как я все это проходил.

Первое, что нужно сделать, если вы собрались учиться на права – проверить зрение. Идите в любой магазин оптики, я зашел в первый попавшийся. По времени это заняло 15 минут, стоит это 120 крон.

Потом нужно заказать, получить разрешение на вождение автомобиля с инструктором. Там нужно немного заполнить: есть ли какие-то психические расстройства, заболевания. Там нет, нет я все указал. Приходит эта бумага, стоит это 150 крон. Когда мне пришла эта бумажка, я в этот же день сразу забронировал, позвонил в автошколу. Пошел в ближайшую автошколу, никакие рекомендации, ничего не читал, пошел в первую попавшуюся. Забронировал себе тест, который называется “Ликхун” (?). Советую его всем, это очень удобная штука. 60 минут вождения стоит примерно 300 крон или 290 крон.

Пойдем сюда.

60 минут вождения с инструктором, Он смотрит ваш уровень. После этого выносит какой-то вердикт и дает рекомендации. Например, «Возьми 10 уроков или 2 урока». Смотрит ваш уровень.  Мне инструктор посоветовал взять 8 уроков по 70 минут. Для того чтобы вы понимали, по деньгам это получается 8 000 крон, это почти 1 000 $. Восемь я конечно не взял, обычно они всегда завышают, чтобы вы знали. Естественно им нужно продать побольше уроков вам. Я взял 5. Я взял 5, потому, что там был пакет, в который входило 5 уроков вождения, доступ к тестам экзаменационным, в электронном виде, неограниченное количество тестов и еще один урок, под названием “Рист Эт”. Этот урок обязателен. Вы его в любом случае должны пройти. Отдельно он стоит тоже около 300 крон. У меня все это входило в пакет. Там рассказывают про риски, вы должны предвидеть риск, про алкоголь, наркотики – как все это может повлиять.

После этого я взял еще один урок, он называется “Halkbana”.

5-10 минут от дома вышел. Здесь поля. Сейчас конечно все так сыро, но, когда все цветет и зеленеет, конечно супер. Такая аллейка, здесь часто бегают. За природу я Швецию уважаю, очень.

Итак, вернемся к правам. “Halkbana” – это тоже обязательный урок. Приезжает автобус, собирается несколько человек. Это специальный день назначают. Мы едем в специально отведенное место, там скользкое место, на скользкой поверхности мы учимся тормозить правильно. Нас учат системе АBS. Стоит этот урок 1 900 крон. У меня стоил, может у кого-то по-другому, плюс минус. Когда я его прошел и все уроки вождения, я пошел наконец-то сдавать пруф-экзамен. Кстати, бронировать экзамен нужно заранее. В Швеции всегда, почти везде очередь. Все нужно делать заранее. Теория стоит 325 крон. Один интересный момент, если вы провалите экзамен на теорию (325 крон), вы будете платить каждый раз. Вы будете проходить 10 раз, проваливать его, будете платить каждые 10 раз. Это конечно минус. Для начала постарайтесь хорошенько подготовиться, а после этого идти.

У меня сегодня пруф, теория. 18 января, надеюсь я сдам с первого раза. Так выглядят залы. Там стоят автоматы. Подходишь, сам фотографируешься. Прикольно, они сами под твой рост настраиваются автоматы.

Стрессовал немного. Ну как стрессовал. Я, в принципе был готов, я был уверен в том, что я сдам. Все равно кусочек стресса присутствует. В общем сдал. Норма 52 из 65. Я сделал 57.  Теперь осталось сдать вождение 31 января, через две недели. Одно дело сделал, душа спокойна.

Собачки воют. Здесь, кстати, по выходными, и в будни бывает, собачья площадка. Я не знаю частная или нет. Люди приезжают, они тренируются, выставки бывают собачьи. Видите, преграды разные преодолевать. В общем, собачий клуб.

С этой стороны у нас завод воды. Этот завод воды виден у меня из окна, из моего балкона.

После того как я сдал теорию, через какое-то время я пошел сдавать вождение, экзамен. В Узбекистане все это происходит в один день, утром теория, после обеда вождение. Здесь в один день — это нельзя, может быть можно, но это не практикуется.

Сейчас вышел из пруфа, не сдал. Лошара я, что сделаешь. Сказали, что я мало смотрю в боковые зеркала, скорость слишком медленная. Например, на трассе 100 км/ч, а я ехал 85 км/ч. Он говорит: «Здесь 100 км/ч, значит нужно ехать 97-98 км/ч». Такие детали, остальное все нормально.

Спрашиваете, расстроен ли я?

Я понимаю, что это не целая жизнь, ничего такого. Я расстроен, что нужно еще раз платить 1 200 крон. Я только из-за этого расстроен, что еще попадалово, вот и все.

Как вы видите, я не сдал первый экзамен. Пришлось брать еще один урок, это не обязательно, но я взял. Для работы над ошибками и заплатил 1 000 крон, за урок 70 минут. Ошибки подкорректировали. Мне инструктор сказал: «Возьми еще пару, чтобы быть уверенным». Но я хотел уложиться в минимальный бюджет, я итак потратил много, поэтому я старался сэкономить.

Второй раз мне повезло, я сдал. Опять заплатил 1 200 крон. Я забыл сказать за пруф, экзамен по вождению стоит 1 200 крон, это 120 евро, чтобы вы понимали. Понимали последствия, если вы их не сдадите, экзамен. Что еще: 80 крон за фотографию, 150 крон чтобы вам сделали карточку. В общем у меня получилось 11 500 крон. Я хорошо уложился в эту сумму. Я разговаривал со многими людьми, многие проваливали на теории, меня теория абсолютно не обеспокоила, я был уверен, вождение меня напрягало. По времени у меня на это ушло месяц. За месяц я успел все сделать, и уроки, и сдать экзамен. Может быть мне повезло, я долго готовился, обычно этот процесс занимает около трех месяцев.

На этом все. Если есть вопросы пишите, по этой теме, пообщаемся. Всем пока, удачи.


Подпишитесь на наши соц. сети, чтобы узнать больше: Подпишитесь на 
YouTube-канал YouTube-канал, Подпишитесь на Telegram-канал Telegram, Подпишитесь ВКонтакте ВКонтакте, Подпишитесь в Facebook Facebook, Подпишитесь на Instagram Instagram.

Оценка шансов на эмиграцию

Поделитесь статьей в соц. сетях:
Comments system Cackle

Премиум-подписка ❤️

  • Доступ к Премиум-статьям
  • Записи прошедших вебинаров
  • Отключение рекламы
  • Всего от $4.17 в месяц!