Работа водителем в Швеции

Приветствую, друзья! Я устроился на новую работу доставщиком, курьером. Я развожу разные посылки с интернет-магазинов, еду, цветы, то есть все возможное, но не тяжелые ящики. Сегодня я хочу рассказать вам что, как, зачем и почему.

Сейчас мы на складе, начинается день с загрузки, работаю я только по вечерам. Примерно час с 16:00 я загружаюсь, потом выезжаю по адресам. Все происходит через приложение, за меня маршрут расписан. Я иду по специально разработанному маршруту. На работе мне дали машину с холодильником. На ней приезжаю и уезжаю домой, то есть я могу ей пользоваться. Сейчас я буду загружаться и буду показывать и рассказывать, что и как. Сегодня буду развозить еду с магазина. Все загрузили. Поехали!

В туннеле навигатор не работает, иногда путаешься, много выходов. Не туда заехал – минут 15 потерял минимум. Поэтому надо быть внимательным. Первое время было тяжело, дорог не знал, адреса плохо находил. Спустя две недели уже в срок успеваю. Вчера даже на полчаса раньше срока успел. Там дают определенное время на работу. Я закончил в полдевятого, и у меня спросили, хочу ли я подработать сверхурочно. Я сказал: «Давайте! Почему бы и нет?» Работаю я только по вечерам шесть дней в неделю, кроме субботы, то есть в воскресенье тоже выхожу на работу.

Доехали до первого адреса. Тут у нас несколько видов комплектаций. Достаю самое нужное. Вот так заходим по домам, разносим. В приложении указывают код подъезда. Отдали. Бывает, что дома никого нет. Что делать в этом случае? В программе все это подумано. Тогда мы фоткаем, что возле двери оставляем, и уходим. Есть клиенты, что у двери не оставлять, если что-то ценное. Тогда мы звоним ему и ждем максимум пару минут. Больше не можем, потому что у нас все по списку. Тогда мы эту посылку отклоняем и говорим, что доставим в следующий раз, наверное, завтра.

Дома никого не было. Следующий. Наверное, всех интересует, сколько я зарабатываю. Мой доход 132 кроны в час. Если я закончу раньше, то они все равно заплатят за то время, что я должен был потратить по их расчетам. Конечно, система неидеальная, но все же. Если я заканчиваю позже, то мне платят ту же сумму. Зависит от того, по чьей причине совершена ошибка. Если я трудно находил адреса, это были мои косяки, то мне никто переплачивать не будет. Если же это пробки, технические неполадки, то я предупреждаю, и мне за это доплачивают.

Другие водители получают столько же, я общался с ними. Мы загружаемся на одном складе, но они работают на другую фирму, а зарплата такая же. Пожалуйста, не надо писать, чтобы я нашел вам работу. Я работу никому не ищу. Я не агент, чтобы помогать всем с работой. Я появился в нужном месте в нужное время, получил права, увидел объявление, что требуется водитель, отправил резюме, через пару недель ответили, и я устроился.

Многие меня спрашивают, какие права нужны, чтобы туда устроиться. Главное, чтобы они были действительными. У меня шведские права, но у нас есть ребята из Узбекистана, Украины, России, и они работают со своими правами. Знание языка – конечно, плюс. Как минимум вы должны хотя бы излагать свои мысли. Если вы не можете найти адрес, то должны быть в состоянии спросить. Английский тоже подойдет. На такой должности вряд ли будут работать люди, которые знают два языка отлично, они найдут себе работу покруче. Поэтому большинство ребят, которые работают здесь владеют языком на базовом уровне.

Посмотрите, какие дома в глубине леса. Все дома новые, там еще даже асфальт не до конца положен. Шведская элита здесь тоже живет. Как я всегда говорил, шведская природа мне очень нравится. Сейчас дом находился наверху, машины туда не заезжают, пришлось нести пакеты наверх. Что хорошо на этой работе, я и сижу, но и хожу постоянно. В домах, где нет лифта, приходится подниматься на второй-третий этаж. Это немного, но за вечер я прохожу в среднем 30 адресов. Сегодня немного меньше – 26, если еще не подкинут. Остался последний адрес. Это и сидячая и физическая работа. Вот косули прямо под домом.