Станции современные и чистые, но пассажиры замерзают в ожидании поездов.
В первый день работы новой линии LRT Eglinton Crosstown (линия 5) толпы пассажиров и любителей общественного транспорта выстроились в очереди несмотря на морозную погоду, чтобы опробовать долгожданный маршрут. 19-километровая линия соединяет станции Mount Dennis и Kennedy.
Современный дизайн и проблемы с отоплением
Станции производят впечатление современных транспортных узлов благодаря высоким потолкам, стеклянному и бетонному оформлению и новым указателям. Все выглядит чистым и новым, что разительно отличается от некоторых старых станций метро TTC с их постапокалиптическим видом. Многие из этих станций были готовы месяцы или даже годы назад, но никогда не использовались для полноценного обслуживания пассажиров.
Однако температура на станциях оставляет желать лучшего. Как Mount Dennis, так и Kennedy были очень холодными, даже в помещениях, которые казались полностью закрытыми. Пассажиры могли легко видеть свое дыхание во время ожидания. Единственными теплыми зонами оказались туалеты, предположительно для предотвращения замерзания труб. Генеральный директор Metrolinx Майкл Линдсей заявил журналистам на прошлой неделе, что с началом эксплуатации станции станут теплее.
Восторженные отзывы первых пассажиров
Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.
Многие из тех, кто пришел в день открытия, называли себя энтузиастами общественного транспорта. С камерами наперевес они прибыли с друзьями, домашними питомцами и близкими, чтобы увидеть новую линию в действии.
Гудас дисквалифицирован на пять матчей за тра...
Торонто прервал серию неудач победой над Фини...
Удар без предупреждения в центре Торонто
Остин Мэттьюс выбыл до конца сезона после жес...
Онтарио закрывает последние пункты безопасног...
Волонтер бойскаутов обвинен в сексуальном нас...
Зипलайн без разрешения сломался под ребенком
Пятница 13-го оправдала репутацию — снежный ш...
Правительство Онтарио скроет документы премье...
Форд требует запретить антиизраильский митинг...
Гудас травмировал Мэттьюса и получит слушание...
Онтарио тайно выплатило отступные SpaceX за о...
Это было на самом деле лучше, чем я ожидала, — поделилась Клодетт, проехавшая всю линию со своей собакой Кайлой. Ежедневно передвигаясь по Eglinton, она выразила радость по поводу завершения строительства, так что теперь она больше не будет ловить гвозди в шинах. После поездки женщина отметила, что воспользуется этой услугой, когда откажется от вождения в пожилом возрасте.
Другой пассажир рассказал, что был всего лишь малышом, когда началось строительство Crosstown. Сейчас, в 20 лет, он выразил надежду, что линия улучшит связность всей транспортной системы.
Удобные пересадки
Новая линия действительно повышает связность системы. Mount Dennis предлагает пересадки на:
- Автобусы TTC
- Линию GO Kitchener
- Службу UP Express, которая доставляет пассажиров в центр города на станцию Union примерно за 12 минут или в аэропорт примерно за 16 минут
Станция Kennedy предлагает пересадки на линию 2 (Bloor-Danforth), а также автобусы TTC и линию GO Stouffville. Пересадки расположены довольно близко, находятся под землей и хорошо обозначены.
Характеристики подвижного состава
Транспортные средства Crosstown также блестящие и современные. Планировка знакома любому, кто ездил на трамвае TTC. Сиденья имеют тонкие тканевые покрытия, но с другим рисунком и цветом.
По всему вагону размещены карты системы, но они не светятся, как в городском метро. Вместо этого следующая станция указывается на электронных табло и объявляется через систему громкой связи.
В отличие от станций, контроль температуры в транспортных средствах работает хорошо, обеспечивая теплые условия внутри несмотря на ледяные температуры снаружи. Правда, USB-зарядки для мобильных телефонов в вагонах не предусмотрено.
В течение дня транспортные средства работали в целом хорошо. Один инцидент произошел на станции Kennedy, когда переполненный вагон был выведен из эксплуатации из-за того, что кого-то вырвало на борту. Это привело к задержке примерно на 15 минут для ожидающих пассажиров, но это было непредвиденным событием.
Качество и скорость поездки
Особенно заметна плавность поездки на Crosstown, особенно при пересадке с метро. Не было скрипучих звуков или резких остановок и поворотов.
Я ездил на LRT Finch пару месяцев назад, и это ощущалось намного более плавным и быстрым, чем то, — сказал один пассажир по имени Дэвид, проехавший всю линию.
Я не уверен, какова была фактическая скорость, но казалось, что она двигалась с разумной скоростью.
Что касается скорости, транспортные средства двигались примерно так быстро, как и предполагалось. На некоторых надземных участках Crosstown соответствовал автомобильному движению на Eglinton Avenue, хотя определенно был медленнее в других частях.
Пассажиры будут рады обнаружить, что уровень сотового сигнала оставался сильным на протяжении всей поездки, что является желанной функцией для тех, кто хочет максимально использовать свои поездки на работу.
Время в пути
Поездка от Mount Dennis до Kennedy заняла чуть менее 55 минут примерно в полдень в день открытия. Другие пассажиры сообщили о похожем времени, один указал, что это заняло чуть менее 50 минут.
При такой скорости пассажир, путешествующий по всей 19-километровой линии с 25 остановками, движется со скоростью около 23 км/ч.
Была по крайней мере одна остановка на надземном участке, приближающемся к станции Kennedy, чтобы транспортные средства могли повернуть налево. Однако это не вызвало длительной задержки. Официальные лица заявили, что приоритет транспортных сигналов будет развернут на линии в ближайшие недели, с полным внедрением к маю.
