В Канаде фиксируют всё больше тяжёлых травм и гибели детей из-за электросамокатов, а эксперты требуют запретить им пользоваться этими устройствами.
В Галифаксе история, рассказанная местной велосипедисткой, вновь обострила дискуссию о безопасности электросамокатов в Канаде. Линдси Уикстром стала очевидцем серьезного инцидента на оживленной улице в центре города: молодой человек на электросамокате наехал на бордюр, упал и на некоторое время потерял способность двигаться.
«Здесь ездят грузовики и масса другого транспорта — это не безопасное место для молодых людей на электросамокатах», — прокомментировала произошедшее Уикстром, добавив, что случившееся должно стать поучительным примером для всех, кто считает подобные устройства безопасным средством передвижения по загруженным городским улицам.
Педиатры бьют тревогу
Специалисты в области детского здоровья разделяют эту озабоченность. Доктор Дэниел Розенфилд, подготовивший доклад в рамках Канадской педиатрической программы эпиднадзора, настаивает на том, что электросамокаты представляют серьезную угрозу для несовершеннолетних.
«Мы кричим об этом с крыш: никто младше 16 лет не должен пользоваться этими устройствами».
Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.
По данным доклада, в 2025 году аварии с участием электросамокатов и электровелосипедов унесли жизни 10 человек. Помимо этого, зафиксировано 26 случаев госпитализации и 12 — помещения в реанимацию. Из 48 задокументированных случаев травмы головы составили 47%, переломы конечностей — 40%.
Карни летит в Европу строить новый мировой по...
Канада открывает крупнейшие аэропорты для час...
Канада вложит 140 миллионов долларов в добычу...
Карни между двух огней — инвестиционный самми...
CPP Investments и Brookfield создают фонд на ...
Карни летит в Европу строить новый миропорядо...
Bell Canada вложит 52,5 миллиарда долларов в ...
Канада и ЕС строят уникальный союз
Канадские школьники теряют позиции в мировом ...
Инфляция в Канаде застыла на месте
Перепись населения в Канаде побила рекорды во...
Manitoba отменяет налог для привлечения милли...
Розенфилд подчеркнул, что электросамокаты стали наиболее распространенным устройством в подобных авариях, а их растущая доступность и снижение цен лишь усугубляют ситуацию.
«Это не игрушки. Это полноценные моторные транспортные средства — без каких-либо средств безопасности, которыми оснащены автомобили или другой моторный транспорт».
Эксперт также обозначил минимальные правила безопасности, обязательные для всех пользователей, и особо — для молодежи:
- обязательное использование шлема;
- контроль скорости;
- недопустимость перевозки дополнительных пассажиров.
«Я не могу передать, сколько раз мы видели детей, везущих на электросамокате друга или младшего брата или сестру, — это крайне опасно», — отметил Розенфилд.
Резонансный случай и реакция общества
Тема безопасности электросамокатов приобрела дополнительную огласку после того, как 18-летний Ксавье Трюдо, сын бывшего премьер-министра Джастина Трюдо, был замечен за рулем электросамоката без шлема во время рекламного мероприятия. Молодой человек впоследствии опубликовал в социальных сетях публичные извинения.
На набережной Галифакса туристический оператор Карл Нордин регулярно наблюдает похожую картину: молодые люди разъезжают на электросамокатах без какой-либо защиты.
«Шлемы прикреплены к самокату, но их никто не надевает».
Нордин заявил, что категорически выступает против свободного доступа несовершеннолетних к этому виду транспорта.
Разные правила в разных провинциях
Возрастные ограничения для пользователей электросамокатов в Канаде по-прежнему не унифицированы. В Британской Колумбии, Онтарио, Саскачеване и на острове Принца Эдуарда минимальный возраст составляет 16 лет. В Квебеке управлять устройством разрешено с 14 лет. Новая Шотландия планирует ввести аналогичную возрастную планку в 14 лет уже этой осенью.
Розенфилд настаивает на том, что формирование культуры безопасного вождения с раннего возраста имеет принципиальное значение: большинство тяжелых травм при авариях с электросамокатами приходится именно на голову и способно повлечь за собой стойкие последствия для здоровья.
