Алекс Лоусон обещает сделать уличную парковку бесплатной и изменить правила стоянки, если победит на выборах этой осенью.
Кандидат на пост мэра Оттавы Алекс Лоусон выдвинул предвыборную инициативу, предусматривающую полную отмену платной уличной парковки в городе. По его заявлению, в случае победы на осенних выборах все уличные парковочные счётчики будут демонтированы.
Суть предложения
Свой план Лоусон представил в пятницу под названием «Хватит кормить счётчик». Он настаивает на том, что плата за стоянку на улице фактически является скрытым налогом на посещение местных магазинов.
«В крупных торговых центрах с вас не берут деньги за парковку. В торговых рядах с большой стоянкой с вас не берут деньги за парковку. Остановитесь на главной улице Оттавы, чтобы выпить кофе или купить лекарство по рецепту, — и город протянет руку раньше, чем это сделает магазин».
Согласно годовому отчёту службы парковки за 2025 год, в городе насчитывается 4 337 платных уличных парковочных мест. В том же году их эксплуатация принесла 9,78 миллиона долларов дохода при расходах на обслуживание в 7,42 миллиона долларов. Все эти места, по словам Лоусона, станут бесплатными, если он возглавит городскую администрацию. Первыми счётчики планируется отключить в районах Westboro и Wellington West — там платная парковка появилась лишь год назад.
Изменения в правилах стоянки
Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.
Помимо отмены оплаты, кандидат обещает пересмотреть временные ограничения стоянки. По его предложению, минимально допустимое время парковки на городских улицах составит два часа — сейчас в ряде мест оно ограничено одним часом.
«Одного часа не хватит, чтобы навестить маму, и не хватит ей, чтобы навестить вас. Два часа станут общегородским минимумом».
Команда без единой победы за сезон — позор ил...
Подросток признан виновным в планировании уби...
Трагедия на дорогах Оттавы — 30 погибших за г...
Олимпийская чемпионка против сноса своего дом...
Оттава ищет первую победу за 406 дней
Канада строит секретный дата-центр за 1,8 мил...
Пожилая женщина в критическом состоянии после...
Массажист из Оттавы обвинен в сексуальном нас...
Пожилая женщина сбита машиной в Оттаве
Трагедия в Оттаве — четырехлетний ребенок уто...
Мэр Оттавы представил план развития города на...
Стальной скелет новой арены в Оттаве начал об...
При этом предвыборный штаб Лоусона уточняет, что ряд ограничений останется в силе:
- зоны запрета остановки и пожарные проезды;
- ограничения в часы пик и школьные зоны;
- зоны разгрузки и места для людей с ограниченными возможностями;
- ночные запреты на парковку в зимний период для обеспечения работы снегоуборочной техники.
Городские паркинги и наземные стоянки продолжат работу и останутся платными.
Финансовая сторона вопроса
Лоусон апеллирует к данным о совокупных расходах города на парковочную инфраструктуру. По его словам, в 2025 году Оттава получила 19,62 миллиона долларов от всех видов парковки, потратив при этом 17,13 миллиона на эксплуатацию. Отдельно на обслуживание уличных счётчиков ушло 7,4 миллиона долларов, ещё 710 000 долларов — на исследования в области парковки.
«Уберите счётчики — и большая часть этих расходов исчезнет вместе с ними: платёжные терминалы, контракты на инкассацию, маршруты инспекторов, консультанты».
Что касается штрафов за нарушения, кандидат указывает, что они относятся к общим бюджетным поступлениям, а не к парковочным доходам. По мнению его команды, штраф должен служить инструментом изменения поведения водителей, а не источником финансирования муниципальных служб. Инспекторы муниципального контроля, по замыслу Лоусона, перестанут обходить счётчики и сосредоточатся на нарушениях, реально угрожающих безопасности: блокировке пожарных гидрантов, несанкционированном занятии мест для людей с ограниченными возможностями и нарушениях в школьных зонах.
Контекст: как город обосновывал введение платной парковки
Год назад Оттава распространила платную уличную парковку на районы Westboro и Wellington West, завершив тем самым охват всех центральных районов города. Городские чиновники объясняли это решение необходимостью стимулировать более высокую оборачиваемость парковочных мест и повысить их доступность в часы пик для посетителей местных магазинов.
Согласно городскому докладу 2024 года, платная парковка вводится там, где пиковая заполняемость превышает 85 процентов — порог, который в отрасли считается практической вместимостью. Превышение этого показателя, как отмечали сотрудники службы, ведёт к нехватке свободных мест, усилению трафика, росту выбросов и проблемам с безопасностью движения.
За период с 9 сентября 2025 года по 30 июня инспекторы выписали 14 525 штрафов за нарушения на Richmond Road и Wellington Street West. Штраф за превышение времени стоянки составляет 70 долларов, при досрочной оплате — 50 долларов. В целом по городу за первые шесть месяцев текущего года было выписано 177 251 парковочных штрафов — больше, чем 171 467 за аналогичный период годом ранее. Кроме того, в прошлом году город также продлил часы платной парковки на вечернее время и выходные дни в районах ByWard Market, Little Italy, the Glebe и Centretown.
