Пожарные Торонто бьют тревогу — число возгораний выросло на 200%, а у людей остается лишь 90 секунд на спасение.
Торонто столкнулся с тревожной тенденцией: пожары, источником которых служат литий-ионные аккумуляторы, становятся всё более распространённой и серьёзной угрозой для города. По оценке начальника пожарной службы Джима Джессопа, именно такие возгорания представляют сегодня наибольшую опасность с точки зрения пожарной безопасности в крупнейшем городе Канады.
Резкий рост числа инцидентов
Статистика выглядит угрожающе: с 2022 года количество пожаров, связанных с литий-ионными батареями, в Торонто увеличилось более чем вдвое — прирост составил свыше 200 процентов. Особую обеспокоенность вызывают электровелосипеды и электросамокаты — именно их аккумуляторы воспламеняются чаще всего.
Джессоп объясняет это прежде всего слабым регулированием данного сегмента рынка. В отличие от аккумуляторов для смартфонов, ноутбуков или электромобилей, батареи для средств микромобильности фактически не подпадают под жёсткие стандарты безопасности.
«Данные наших расследований показывают, что возгорания преимущественно вызываются батареями, которые не соответствуют никаким стандартам и которые любой желающий может заказать в интернете, нередко применяя их не по назначению или используя с устройствами, для которых они изначально не предназначались», — пояснил Джессоп.
Непредсказуемость и токсичность
Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.
Пожары с участием литий-ионных аккумуляторов отличаются крайней непредсказуемостью. По словам Джессопа, были зафиксированы случаи, когда батарея повторно воспламенялась спустя 24–36 часов после того, как огонь считался потушенным. Кроме того, выделяемые при горении вещества настолько токсичны, что пожарная служба Торонто была вынуждена полностью пересмотреть тактику борьбы с подобными возгораниями.
Канада угрожает Cleveland-Cliffs принудительн...
Организатор крупнейшего теракта в Канаде выше...
Американская трагедия закрыла российские горк...
Канада угрожает американскому владельцу Stelc...
Студенты Онтарио остались без финансовой помо...
Беспилотные такси Waymo выходят на улицы Торо...
Пожар в Торонто уничтожил заброшенный завод р...
Смертельное бегство с места ДТП в Вогане: пол...
Беспилотные такси Waymo выходят на улицы Торо...
Хет-трик в 300-м матче и горечь поражения
Пожар уничтожил здание у шоссе в Торонто
Война за велодорожки в Торонто набирает оборо...
Теперь на каждый такой вызов в обязательном порядке направляются группы по работе с опасными материалами и специалисты по химической защите. Снаряжение пожарных, побывавших в зоне задымления, проходит углублённую очистку — процедуру, которая прежде не применялась при стандартных возгораниях в жилых зданиях.
«Как только батарея входит в режим теплового разгона, она становится настолько нестабильной, что мы, например, не можем выносить её по лестничному пролёту», — отметил Джессоп.
«Паяльная лампа с температурой 500 градусов»
Эксперты указывают и на другой фактор риска — физическое состояние самих аккумуляторов. Рэнди Нарин, президент компании Clean Core Research, занимающейся исследованиями в области разрушения материалов, предупреждает: даже незначительно вздувшаяся батарея уже непригодна к эксплуатации, однако многие пользователи продолжают ею пользоваться, поскольку устройство внешне продолжает работать.
«Повреждённая батарея подвержена значительно большему риску теплового разгона. Вопрос лишь в том, как долго она продержится в таком состоянии — и однозначного ответа на него нет», — говорит Нарин.
При переходе в режим теплового разгона аккумулятор фактически превращается в источник открытого огня колоссальной интенсивности.
«Она выбрасывает струю пламени, буквально как паяльная лампа с температурой 500 градусов. Она подожжёт всё вокруг, а современная мебель из полиуретановых материалов вспыхивает мгновенно», — предупреждает Нарин.
Скорость распространения огня при этом несопоставима с традиционными пожарами. Если полвека назад комнате требовалось от 20 до 25 минут, чтобы полностью охватиться пламенем, современная обстановка сокращает это время до пяти минут. При воспламенении литий-ионной батареи у находящихся в помещении людей остаётся лишь около 90 секунд, чтобы добраться до безопасного места.
Призывы к законодательным изменениям
С аналогичными проблемами сталкиваются города по всей Северной Америке, и Торонто активно добивается изменений на всех уровнях власти. Джессоп направил соответствующие обращения как в федеральные структуры, так и в провинциальное правительство. В частности, рассматриваются следующие меры:
- введение обязательных стандартов безопасности для аккумуляторов, ввозимых в страну;
- внесение поправок в Пожарный кодекс Онтарио;
- возможное ограничение числа средств микромобильности и электровелосипедов, допустимых к хранению в одной квартире.
Министерство здравоохранения Канады сообщило, что изучает возможность введения новых нормативных требований. Управление государственного пожарного маршала Онтарио также рассматривает поправки к региональному Пожарному кодексу в рамках более широкой программы по повышению пожарной безопасности в провинции, о чём сообщил представитель ведомства Джим Деметриу.
Джессоп настаивает на том, что промедление недопустимо: пожарные всё чаще оказываются в зданиях, где условия становятся непредсказуемее и опаснее с каждым годом, а интенсивность и токсичность пожаров достигли беспрецедентного уровня.
