Карни обещает улучшить качество обслуживания пассажиров, но профсоюзы уже вышли на протест.
На Инвестиционном саммите Канады, прошедшем во вторник в Торонто, премьер-министр Марк Карни объявил о намерении федерального правительства привлечь частный капитал к управлению четырьмя крупнейшими воздушными гаванями страны — Toronto-Pearson, Montreal-Trudeau, Calgary и Vancouver.
Государство сохранит собственность, но откроет двери инвесторам
По словам Карни, федеральные власти не намерены отчуждать земли и активы аэропортов, однако рассчитывают раскрыть их потенциал за счёт привлечения нового капитала и управленческой экспертизы. Подобная модель, по его утверждению, соответствует практике, уже зарекомендовавшей себя в других государствах.
«Канадские пенсионные фонды уже успешно инвестируют в аэропорты по всему миру и управляют ими. Пришло время вернуть эту экспертизу на родину — на прямое благо канадцев», — заявил Карни.
Речь идёт о переходе от действующей некоммерческой модели, при которой местные аэропортовые администрации арендуют федеральные земли на долгосрочной основе, к альтернативным схемам управления. Курс на подобные преобразования был обозначен ещё в федеральном бюджете 2025 года и подтверждён в весеннем экономическом заявлении. Накануне саммита федеральный либеральный caucus провёл отдельные консультации с депутатами парламента по вопросу будущего канадских аэропортов.
Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.
Карни убеждён, что приход частных инвестиций повысит качество обслуживания пассажиров и обеспечит ресурсы для развития инфраструктуры, необходимой стране в долгосрочной перспективе. При этом сами аэропорты не вошли в перечень более чем 160 проектов, представленных в реестре сделок саммита. Главная цель форума — привлечь порядка одного триллиона долларов инвестиций в крупные проекты на ближайшие пять лет.
Профсоюзы выступают против
Вспышка чумы в Сибири: Канада и США следят за...
Постоянное летнее время грозит канадцам пробл...
Cenovus поглощает Athabasca Oil за 5,7 миллиа...
Крупнейшее золотое ограбление в истории Канад...
Флорида меняет правила налогообложения недвиж...
Женский инфаркт врачи лечат не так, как мужск...
Обломки пропавшего самолета с четырьмя канадц...
Нефтепровод как аргумент против отделения Аль...
В Канаде отзывают детские коляски из-за угроз...
Банк Канады признал бессилие перед жилищным к...
ИИ-агент попытался взломать сайт правительств...
Канадский астронавт отправился на МКС впервые...
Инициатива властей встретила организованное противодействие со стороны трудовых объединений. Авиационный совет профсоюза Unifor провёл протестную акцию у стен саммита, а Канадский рабочий конгресс опубликовал доклад с предостережениями о возможных последствиях приватизации.
Согласно выводам доклада, передача аэропортов в частное управление способна повлечь за собой:
- рост расходов для авиапассажиров;
- усиление давления на сотрудников аэропортов;
- утрату долгосрочной общественной ценности инфраструктурных объектов.
Национальный президент Unifor Лана Пейн выразила обеспокоенность положением работников отрасли, указав, что уже сейчас аутсорсинг и перезаключение контрактов ведут к снижению зарплат, сокращению льгот и ухудшению условий труда.
«Снова и снова мы видим, как распродажа общественной инфраструктуры делает нас более экономически уязвимыми. Если когда-либо и было время держаться и строить больше общественной инфраструктуры — то это сейчас», — заявила Пейн.
