Жители бьют тревогу, пока власти спорят о том, что эффективнее — камеры или лежачие полицейские.
После отмены провинцией системы автоматического контроля скорости скоростной режим на одной из улиц Торонто стал нарушаться в разы чаще. Городская статистика фиксирует стремительный рост числа водителей, игнорирующих ограничения скорости на Parkside Drive.
Данные говорят сами за себя
Согласно сведениям городского портала открытых данных, в июле 2026 года на Parkside Drive было зарегистрировано 3 675 транспортных средств, двигавшихся со скоростью 60 км/ч и выше при установленном ограничении в 40 км/ч. Для сравнения: в июле 2025 года таких случаев насчитывалось лишь 556. Таким образом, прирост составил около 560 процентов в годовом исчислении.
Жители района связывают произошедшее с демонтажом автоматических камер контроля скорости, запрещённых провинцией в ноябре 2025 года. Эта ситуация стала лишь последним свидетельством в ряду тревожных тенденций: ещё раньше данные за период с января по апрель 2026 года показали рост числа нарушений более чем на 200 процентов.
Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.
Местная общественная организация Safe Parkside уточняет, что приведённые цифры получены с городского информационного знака «Следите за своей скоростью», установленного в нескольких метрах от места, где прежде располагалась автоматическая камера.
«К удивлению никого, улицы вокруг наших школ и парков, где располагалось большинство камер контроля скорости, стали значительно опаснее», — заявил Фараз Голизаде, сопредседатель Safe Parkside.
Полицейский Торонто задержан за контрабанду о...
Полицейский погиб при штурме квартиры в Торон...
Сбил и уехал: видео последних минут жизни сид...
Вегас отыграл три шайбы и победил Торонто в с...
Велодорожки на Блур-стрит начнут сносить на с...
Оливия Чоу обещает 10 000 новых арендных домо...
Онтарио трижды отказало умирающему отцу двоих...
Пять детских садов Торонто закрылись из-за ло...
Пробки, жильё и налоги — что тревожит жителей...
Сиделка шла на работу и была сбита насмерть —...
Матс забил в овертайме и вытащил Торонто из п...
Первая шайба в НХЛ: звездный новичок Торонто ...
По его словам, водители регулярно превышают допустимую скорость, причём некоторые разгоняются до 100 км/ч и выше. Голизаде полагает, что радикальным решением проблемы могло бы стать физическое перепроектирование самой улицы, которое сделало бы езду с превышением скорости технически затруднительной. При этом он подчёркивает, что подобные меры необходимы как в масштабах всего города, так и на уровне провинции.
Камеры или лежачие полицейские: дискуссия продолжается
Вопрос об автоматическом контроле скорости вызвал публичное столкновение позиций между премьером провинции Дагом Фордом и мэром Торонто Оливией Чоу.
Форд выступает за физические средства принудительного снижения скорости — лежачие полицейские и кольцевые развязки — считая их более действенными инструментами по сравнению с камерами, которые он назвал «выкачиванием денег». В качестве примера он привёл районы Forest Hill и Rosedale, где, по его словам, разветвлённая сеть искусственных неровностей и приподнятых пешеходных переходов фактически исключает возможность езды с превышением скорости.
«Кольцевые развязки и лежачие полицейские гарантированно замедляют людей. Всё просто», — заявил Форд.
Чоу придерживается иной точки зрения, указывая на принципиальные ограничения физических мер на крупных магистралях. По её словам, на таких дорогах, как Mount Pleasant, установка лежачих полицейских или кольцевых развязок создаст препятствия для проезда машин экстренных служб. Мэр напомнила, что муниципалитеты продолжают добиваться возврата автоматических камер.
- Чоу настаивает на том, что повышенная скорость напрямую увеличивает тяжесть травм и число погибших на дорогах.
- В приоритете, по её словам, должна быть защита детей и других уязвимых участников дорожного движения.
- Форд, в свою очередь, считает инфраструктурные решения универсальным и достаточным ответом на проблему.
Пока стороны продолжают дискуссию, статистика на Parkside Drive продолжает обновляться — не в лучшую сторону.
