Дальнобой в США: условия работы и зарплата дальнобойщика в Америке

Полезный совет для всех дальнобойщиков в Америке

– Более того, вот сейчас дальнобойщики пусть послушают. Если вы сомневаетесь в том, что ваши работодатели с вами поступают честно, есть один единственный способ проверить меня или любого работодателя на честность.

Вот, например, я дал вам груз и сказал: «Он стоит $4 000», а вы считаете, что он стоит $5 000. Очень часто, кстати, люди врут. Если водитель позвонит брокеру и спросит: «Билл, за сколько ты отдал этот груз?» Брокер его пошлет, потому что по контракту это коммерческая тайна.

Есть возможность подключения второго звонка.По этой конференции мой водитель звонит мне и говорит: «Паша, я вчера разгрузился. Так вот, я сейчас еду. За сколько я везу этот груз?» Я ему говорю: «$4 000», а на самом деле я взял $5 000 и $1 000 у него украл. Как меня проверить? Он говорит: «Окей, я хочу услышать, чтобы это сказал брокер».

Тогда я, держа водителя на линии, подключаю брокера и спрашиваю: «Билл, вот этот груз, который сейчас мой водитель везет, за сколько ты мне его дал?» Брокер даже не знает, что этот водитель на линии. Он мне по телефону говорит: «Да, я его дал за $5 000». А я Васе сказал, что за $4 000. И Вася говорит: «Паша, сукин ты сын». Если вы хотите проверить своего работодателя на честность, попросите сделать такой звонок. Если работодатель под любым предлогом, под любым соусом отказался это сделать, он вор.

В любом случае в какую компанию бы вы ни шли, проверяйте, что это за компания, проверьте ее на сайте https://www.transportation.gov/, проверьте ее рейтинг.

Медосмотр для водителей в США

Теперь о медосмотре, он очень простой: у тебя должно быть нормальное здоровье, чтобы не было никаких ограничений. Ты не купишь медосмотр никак, то есть это исключено от слова совсем, забудьте об этом. Взятку дать – нет. 

Если у тебя плохое зрение (у меня зрение хорошее, у меня очки, которые я ношу, только для чтения, то есть на дороге я смотрю нормально), то тебе пишут, что ты должен ездить в очках. У меня, например, повышенное давление, после того как у меня инфаркт был. Поэтому я и вес чуть-чуть набрал. Это я доездился, это я катался, летал там, на кофе сидел, на всем. После этого я уже стараюсь себя так не насиловать. В 40 лет (мне сейчас 48) я получил инфаркт.

Так вот, у меня сейчас повышенное давление, и я принимаю определенные таблетки. Это все разрешается, все нормально. Здесь, если ты хочешь работать, ты будешь работать.

Я видел людей, которые имеют протезы, то есть у него левая нога металлическая (вот буквально в этом рейсе недавно видел), он ездит на траке. И он специально оборудует трак, его специально обозначает. У него специальные места для инвалидов на парковке, он туда заезжает, там паркуется. Здесь это разрешено. Здесь доступна работа женщинам, то есть я много девушек вижу, женщин. Они ездят на траках, работают.

Преимущества работы дальнобойщиком в Америке

Люди могут получить эту профессию. Да, это популярно. И я скажу как человек, который внутри профессии: несмотря ни на что, существует дефицит дальнобойщиков. В частности, Америка, наверно и Канада, нуждаются в том, чтобы количество водителей, количество грузовиков было увеличено. Почему? Потому что, по-моему, 70% всех грузов, которые есть на территории США, перевозятся на траках.

Здесь ты заходишь на трак-стоп: у тебя и поесть, и покупаться, и постираться, и отдохнуть, и бильярд тебе, и запарковаться – тут все для тебя, и кинотеатр есть, и спортзалы на многих трак-стопах есть – все, что хочешь. 

Тут, если ты сам себя уважаешь, ты всегда будешь постиранный, всегда будешь вымытый, всегда будешь накормленный, то бишь тут такого нет, как в России, что ты прешь-прешь, руки в мазуте, ты как свинья, потому что помыться негде неделю и так дальше. Вот из бутылочки купаешься. Здесь такого нет. Ты заходишь – у тебя полный сервис.

Тут к тебе относятся как к человеку, инфраструктура здесь развита очень сильно. И в профессии ты достаточно зарабатываешь, для того чтобы любой ремонт делали специалисты. Ты просто позвонил, даже к тебе на дорогу приедут «летучки». Если ты можешь доехать до трак-стопа, до мастерской, это лучше, потому что ты не будешь платить за то, что они приехали. Поэтому данная профессия отличается коренным образом от той, что мы видим в СНГ.

− (Алекс) Надеюсь, что информация была для вас полезной. Я сам задумался о том, чтобы пойти в американские дальнобойщики.

В качестве альтернативы переезда в Америку рекомендуем вам рассмотреть иммиграцию в Канаду. Это более спокойная страна, в которой с радостью принимают новых людей.