Практический экзамен по вождению и пробные права в Австрии

Друзья, приветствую всех! На прошлой неделе я поделился с вами радостной новостью о том, что я сдал экзамен по вождению, получил австрийские права, но я совершенно не рассказал, что это был за экзамен, как он проходил и что вообще это за права такие. А это интересные подробности.

И так, начнем с экзамена. Так как на экзамене я был 3 раза, то я хорошо запомнил, что он из себя представляет. Практически экзамен по вождению в Австрии состоит из четырех официальных частей. Первое это собственно само вождение. По закону оно должно быть не более 25 минут. Экзаменатор может возить вас по любым условиям, ему нужно протестировать ваши знания, чтобы знаки знали, умели определять приоритет и все такое.

Вторая часть это теоретические вопросы. Три вопроса по технической части автомобиля. За все 3 раза, когда я сдавал, тяжелых вопросов не было. Спрашивали, какие бывают варианты света в автомобиле, просили показать, где подогрев заднего и переднего сиденья, просили рассказать, что означает индикатор со значком мотора, диагностическая лампочка. Самый последний раз меня попросили поднять капот, и он ткнул меня пальцем в бачок с жидкостью для мойки стекла и спросил что это такое. Потом спросил какой сейчас свет горит, какие там лампочки. То есть ничего такого тяжелого не было.

Третья часть это три обязательных упражнения, которые вы должны совершить: парковка боковая, парковка задом и третье упражнение называется «reversiring», когда вы должны в три движения развернуться в тупике.

Четвертая официальная часть это разговор о том, как прошел экзамен. Вы можете сказать, что я совершил такие-то ошибки и вроде как если вы будете честны и вы действительно заметили свои ошибки, то может это вам как-то зачтется. Мне кажется, если вы уже наделали ошибок и экзаменатор их заметил, то вам уже ничего не поможет, потому что он уже сделал себе вывод, уже поставил вам какую-то оценку. Но, теоретически вы можете как-то с ним договориться. Если какие-то не очень тяжелые ошибки, то может вам зачтут экзамен. Также он вам рассказывает что он там нашел, какие у вас проблемы.

Это по поводу экзамена. После того, как вы его сдаете, вам дают так называемый «probe führerschein», как бы пробный или ученический билет и по нему вы 2 года находитесь на пробном периоде. Это означает, что вам нельзя совершать никаких тяжелых правонарушений. Там есть целый список чего нельзя нарушать. Второе, вам нельзя принимать алкоголь, должно быть 0 алкоголя в крови. Так как нуля довольно тяжело добиться, вы можете сока перебродившего попить, поэтому эта граница была поднята до 0,1. Это по поводу пробного führerschein. Если вы совершаете определенные правонарушения, он может быть продлен на год, еще раз на год и так до пяти лет. А потом у вас уже просто отберут права и все.

Еще хочу вернуться к теме цены. Я заплатил 2000 евро, я сказал вам, что это было исключительно из-за того, что я 2 раза пересдавал, брал еще дополнительные уроки. Если бы я нормально ездил, я бы уложился в 1500 евро, но еще дополнительные 500 евро у меня были расходы, связанные с пересдачами. Это еще не все расходы. 250 евро я заплатил за сами права, мне казалось, что нужно платить 130, а потом мне дали бумажку на 250 евро. Это, скорее всего из-за того, что я 2 раза пересдавал, наверное, это влияет на сумму.

Кстати, образование на этом не закончилось. Есть такая штука, называется «Phasen ausbildung». После того, как я получу права, в течение года мне нужно будет пройти еще три специальных урока. Два под названием «Perfection phase», как бы улучшения моих навыков вождения. Третий «Zeichen hat training», то есть тренинг на безопасность. Это все будет стоить минимум 400-500 евро. Zeichen hat training стоит 200 евро, а Perfection phase по 100 евро. Так что еще 500 евро расходов меня ожидают.