Экологичный транспорт под угрозой

Транспортная система Оттавы столкнулась с серьезными вызовами в реализации программы по внедрению автобусов с нулевым выбросом (ZEB). Согласно последнему заявлению транспортной комиссии, планы по закупке 60-футовых сочлененных электробусов пришлось скорректировать из-за ограниченного предложения на рынке.

Новые соглашения и их последствия

Город подписал контракты с компаниями Nova Bus и New Flyer на поставку 102 новых 40-футовых электробусов к началу 2026 года. Однако это решение вызвало недовольство, так как более короткие автобусы создадут дополнительную нагрузку на транспортную систему и не решат проблему высокой вместимости.

Член городского совета Тим Тирни выразил обеспокоенность сложившейся ситуацией. По его словам, OC Transpo может быть вынуждена приобретать дизельные автобусы для удовлетворения потребности в транспорте большой вместимости.

"Мы сильно отстаем с внедрением электробусов, и времени на альтернативные решения уже не осталось", — отметил Тирни.

Мнения экспертов и руководства

Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.

Президент профсоюза Local 279 Ноа Винеберг подчеркнул необходимость срочного приобретения 40-50 дизельных автобусов для удовлетворения текущих потребностей. Он выразил разочарование отсутствием 60-футовых электробусов в планах закупок.

Новая линия метро на финишной прямой

Доступность жилья в Канаде улучшается

Федеральные земли для решения жилищного вопро...

Хоккей против рака

Повышение цен на проезд вызвало волну недовол...

Серия нападений на азиатов в Канаде

Рекордные очереди в больницах

Продовольственный кризис в столице

Ядерный регулятор ставит под угрозу работу ме...

Хоккейный праздник возвращается в столицу

Стрельба на улице привела к расследованию

Похищенный символ возвращается домой

Генеральный менеджер OC Transpo Рене Амилькар заверил, что несмотря на возможный переход на дизельное топливо для автобусов большой вместимости, общественный транспорт остается экологичным решением.

Технические аспекты и сроки

Согласно данным директора по эксплуатации Рами Эль Фегали, к январю 2025 года более половины автобусного парка OC Transpo превысит ожидаемый 15-летний срок службы. Менеджер программы Даниэль Вильнев сообщил, что производство новых автобусов занимает от 18 до 24 месяцев.

Транспортная комиссия продолжает подготовку инфраструктуры для обслуживания электробусов. В частности, в гараже St-Laurent были установлены новые зарядные устройства.

Ситуация осложняется тем, что многие транспортные агентства одновременно переходят на экологичные технологии, что создает повышенный спрос на рынке электробусов.