Новый маршрут для городской железной дороги

В Калгари продолжается обсуждение проекта легкорельсового транспорта Green Line. Основной вопрос касается маршрута через центр города. Правительство Альберты инициировало пересмотр первоначального плана, посчитав вариант с туннелем слишком затратным.

Поиск альтернативных решений

Премьер-министр Даниэль Смит отметила значительную разницу в стоимости подземного и наземного вариантов. По ее словам, километр подземного пути обойдется в 1 миллиард долларов, тогда как наземный — всего в 100 миллионов.

Власти рассматривают наземные и надземные варианты прохождения линии через центр города. Планируется, что новый маршрут соединит Red и Blue линии, новый Event Centre и юго-восточные районы Калгари.

Сложности выбора

Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.

Эксперты по транспорту указывают на ряд проблем, связанных с различными вариантами трассировки. Дэвид Купер, консультант по транспортному планированию, отмечает, что улицы Калгари, идущие с севера на юг, слишком коротки для существующих поездов. Он также поднимает вопрос о возможной интеграции Green Line в городское пространство, учитывая наличие системы Plus-15.

"Надземный вариант — это то, что уже рассматривалось. Город полон Plus-15, так как же нам рассмотреть возможность интеграции Green Line в общественное пространство?" — сказал Купер.

Критика и сомнения

Историческая сцена спасена от закрытия

Зимняя стихия обрушилась на западные регионы

Технологический бум в нефтяной столице

Революция в автостраховании

Молодые иммигранты в поисках своего места

Транспортный кризис в крупном городе

Библиотека восстанавливается после кибератаки

Зимний калейдоскоп развлечений

Трамп и трубопроводы

Убежище для мужчин и детей

Доктор под подозрением

Лучшие рестораны Канады

Бывший мэр Калгари и нынешний лидер NDP Альберты Нахид Ненши критически оценивает действия провинции в отношении Green Line. Он сомневается в возможности значительной экономии при отказе от туннелирования, ссылаясь на ранее проведенные исследования.

Дальнейшие шаги

Несмотря на неопределенность с центральной частью маршрута, власти города и провинции объявили о продолжении работ по планированию, проектированию и строительству линии от Shepard до 4th Street S.E. в Victoria Park. Компания AECOM разрабатывает обзор альтернативных вариантов прохождения через центр города, который ожидается в декабре.