Политики не сходятся во мнениях о штрафах за превышение норм выбросов.
В преддверии федеральных выборов в Австралии разгорается дискуссия вокруг новых стандартов выбросов для транспортных средств (NVES). Правительство Албанезе планирует ввести систему штрафов для автопроизводителей, не соблюдающих целевые показатели по выбросам, начиная с 1 июля. Однако оппозиционная коалиция во главе с Питером Даттоном предлагает альтернативный подход.
Противоречивые позиции политических сил
Согласно информации, опубликованной в The Australian, коалиционное правительство намерено сохранить NVES, но отказаться от финансовых санкций для компаний, не достигающих установленных целей по сокращению выбросов углерода. Эта позиция может помочь сдержать рост цен на новые автомобили.
Представители автомобильной индустрии выразили обеспокоенность тем, что введение штрафов может привести к значительному повышению стоимости транспортных средств. По оценкам одного из руководителей отрасли, цены могут вырасти на 10 процентов.
Реакция экспертов и экологов
Предложение коалиции вызвало неоднозначную реакцию. Автопроизводители приветствовали возможное смягчение схемы, в то время как защитники окружающей среды выразили обеспокоенность.
"Убрать штрафы из NVES — это все равно что иметь ограничение скорости с выключенными камерами контроля скорости", — заявила Джули Дельвеккио, исполнительный директор Совета по электромобилям.
Экологические организации предупреждают, что отказ от жестких стандартов может привести к тому, что Австралия станет "мировой свалкой для прожорливых, загрязняющих окружающую среду транспортных средств". Они также подчеркивают, что смягченный NVES может негативно сказаться на долгосрочных затратах потребителей на эксплуатацию автомобилей.
Таким образом, вопрос о регулировании выбросов автотранспорта становится одним из ключевых в преддверии предстоящих выборов, затрагивая интересы как производителей, так и потребителей.
