Водительские права (Führerschein) в Австрии - как получить и сколько стоят

Приветствую всех, друзья! С вами снова Максим. Вот уже спустя восемь лет жизни в Австрии наконец я дозрел до того, чтобы по крайней мере получить водительские права. Я уже не говорю о том, чтобы купить машину, тут хотя бы водительские права получить.

Так уже получилось, что мне уже 32 года, а за рулем машины в своей жизни я так и не посидел. Поэтому на семейном собрании было решено все-таки хотя бы одному члену семьи получить водительское удостоверение. Сегодня я расскажу вам, как вообще его получить и сколько это будет стоить.

Начнем с того, что мы зайдем на вебсайт под названием http://www.fuehrerschein.or.at/, где можно посмотреть на все водительские школы в Австрии. Так как я собираюсь ходить в школу в Вене, то давайте выберем этот город и увидим 48 школ. Я внимательным образом изучил несколько школ и в итоге записался в школу в первом районе Вены под названием Führerschein Schottenring. Вот ее вебсайт: http://www.schottenring.at/. Я сегодня туда записался и завтра пойду на свой первый урок теории. И для того чтобы узнать, сколько все это стоит, мы нажимаем на первую ссылку, где написано «B-Shein», то есть права категории В. Тут можно нажать, и откроется такой PDF-документ. Давайте сделаем его побольше и разберем, из чего состоит вообще получение водительских прав в Австрии и сколько это стоит, на примере конкретной школы. Сразу скажу, почему я выбрал эту школу. Один мой коллега туда ходил и рекомендовал мне ее. Во-вторых, я немного сравнил цены, и получается, что в этой школе немного ниже цены. Первыми мы откроем цены, вторым – ссылку http://www.schottenring.at/kurse_fahrschule_wien_fuehrerschein_ausbildung_a_b.htm.

Смысл в том, что есть экзамен по теории и по практике. По поводу теории можно выбрать разные варианты. Можно ходить на стандартный пятинедельный курс, который проходит четыре раза в неделю по два часа. Или можно записаться на интенсивный курс, который проходит четыре раза в неделю по четыре часа. Вот на этот я и записался. Четыре раза в неделю: понедельник, вторник, среда и четверг, насколько я вижу, с 4 до 8 часов вечера. Есть у них еще какой-то летний курс, который проходят за 8 дней.

Давайте все-таки перейдем к ценам. Все цены, друзья, на получение прав состоят из обязательных платежей и необязательных. Давайте посмотрим, что это такое, какие цены в этой школе. 259 евро – это Fixkosten, то есть фиксированная цена. В нее входят налог на то, что ты записался на этот курс, страховка и курс теории. Также сюда входит одна попытка сдачи курса теории и одна попытка, насколько я понимаю, сдачи практики вождения. Это стоит в этой школе 259 евро. Следующая сумма, которую нужно заплатить – это само вождение на автомобиле. Оно состоит из двух больших частей. Первая – это тоже обязательная часть, а вторая – необязательная. Обязательная часть состоит из 12 академических часов. Тут есть ссылка, что академический час состоит из 50 минут. Эти 12 часов делятся на 2 категории. Первая категория – 6 часов основ вождения. Вторая – 6 часов, которые по-немецки называются «perfektionsschulung», то есть оттачивание навыков, мастерства.

Между этим базовым курсом и оттачиванием мастерства есть необязательное количество часов основного обучения (hauptschulung). Почему я говорю, что это необязательно. Потому что здесь написано, что по закону каждый студент должен сдать хотя бы один час этого основного курса вождения. То есть у вас есть 6 часов обязательного базового курса, который вы обязательно купите, 6 часов оттачивания мастерства, а между ними не менее одного часа основного курса. Это означает, что вы должны купить как минимум один, а максимум – хоть 100 часов себе покупайте. Так вот эти 12 часов, хотя фактически нужно считать 13, потому что есть 6+6 обязательных и еще как минимум 1. Но они хитро пишут 12 часов, потому что они этот hauptschulung не учитывают, и они пишут, что 12 обязательных часов по 45 евро каждый получается 540 евро. Вот к этим 540 евро вы прибавляете как минимум один час базового тренинга, который стоит в зависимости от времени суток 45-55 евро. 55 будет стоить, если вы будете ездить по вечерам – это специально рассчитано для рабочих людей. А если с будете ездить с 10 до 5 вечера, то цена будет 45 евро. То есть 540 вы обязательно заплатите за обязательные 12 часов, плюс к этому вы заплатите минимум за 1 час необязательного курса. В итоге сумма обязательных платежей у вас составит 799 евро, но по факту это будет стоить 799+45, то есть хотя бы еще один час основного тренинга.

Дальше тут такая табличка дополнительных растрат, которые связаны с получением прав. Первое – это медицинский осмотр, который нужно делать не абы где, а у врачей, которые имеют специальную лицензию для осмотра для прав, и, как мне сегодня сказали, этот врач не должен быть твоим семейным врачом. Этот осмотр будет стоить 35 евро, но я подозреваю, что каждый врач ставит какую-то свою сумму. Хорошо, пример за 35 евро, то есть обязательно вам нужна будет медицинская справка.

Второе – это налоги, какой-то государственный налог, который составляет 131.5 евро. Дополнительно нужно также пройти курс первой помощи. Я его уже прошел, я, наверное, отдельно расскажу вам, как я его проходил, ходил в Красный Крест в Вене и прошел шестичасовой курс первой помощи. Там показывали интересные вещи. Тут пишут, что этот курс стоит 55 евро, но по факту везде, как я посмотрел, он стоит 60 евро, я столько и заплатил. Дополнительно можно купить книжку с правилами, которая стоит 40 евро, а также диск, на котором приблизительные вопросы, которые будут на теоретическом экзамене, то есть еще 40 евро.

Давайте посчитаем, друзья, сколько это будет стоить в итоге, если вы с самого нуля придете и будете обучаться. Давайте считать сначала по минимуму: 259+540+45(как минимум 1 час hauptschulung)+35(медицинский осмотр)+131.5(налоги)+60(курс первой помощи)+(книжка с правилами и диск с вопросами)=1150 евро. Парень, который проходил обучение, сказал, что если ответить на все вопросы на диске, то по большому счету ты уже готов сдавать теорию. Это самый минимум, если вы хорошо водите, и вам не нужно покупать дополнительные часы вождения, и вы будете платить только за обязательные вещи, куда я прибавил книжку, которую тоже по-хорошему нужно купить, если вы идеально этого не знаете. Так как я за рулем в жизни не сидел, то я так подозреваю, что мне еще придется взять определенное число уроков вождения. Если 12 часов обязательных, то давайте еще 5-6 часов заложим в бюджет. Возьмем по минимальному тарифу и 45 умножим на 6 часиков и прибавим 1150. Получается 1400 евро – это то, во что мне это, скорее всего, обойдется, конечно, при условии, если я не запорю свой теоретический и практический экзамен. Если я его запорю, то мне придется его пересдавать с доплатой. За теоретический экзамен здесь нет этих сумм, но сегодня мне женщина рассказывала, что за него что-то около 120-130 евро, если сдавать его повторно, а за практический 15-200 евро. Это в том случае, если придется экзамен пересдавать. Если все будет нормально, то примерно в 1400 я уложусь, но если будет ненормально, то сумма возрастет и может расти бесконечно. Я знаю, что один мой товарищ на первой работе сдавал вождение раз пять. Вождение надо сдавать в Вене, в которой очень плотный траффик, много машин, много трамваев и автобусов, которые ездят по проезжей части. Поэтому я не питаю особых иллюзий, но самое главное мы с вами выяснили – приблизительные суммы.