Школа тракдрайверов в Майами, США. CDL - Commercial Driver License

📺 Смотреть видео Длительность — 00:10:24 (Ссылка откроется в новом окне)

Чтобы стать водителем грузовика в США, нужно пройти специальную CDL-школу и сдать соответствующие экзамены. Пожалуй, лучше всего это делать в штате Флорида. Здесь низкие цены, короткие очереди и быстрая возможность пересдачи по сравнению со многими другими штатами.

Всем привет! На часах 7:15, еще даже не очень светло на улице. Если в такую рань мне не спится, и мне надо работать, значит, у меня сегодня CDL-школа. Сегодня везу своих людей регистрироваться в школу вождения. Сегодня у меня четыре человека: двое моих и два парня приезжают из Джорджии. Они там получили свое разрешение, они там сдали теория, а школу вождения решили пройти во Флориде. Оказывается, так можно, и это очень удобно, потому что школа вождения во Флориде и дешевле, и проще, и быстрее, чем школа вождения в других штатах. Поэтому этим активно пользуются иностранцы, как я их называю.

Не знаю, в чем проблема в школах Джорджии, но у меня был парень из Калифорнии. Он там получил свое разрешение, а здесь он нашел меня, позвонил и попросил помочь ему найти школу и жилье. Я спросила, в чем проблема пройти эту школу в Калифорнии. Он сказал, что, во-первых, там большая очередь. Не так, как здесь, сегодня записался и сегодня же начал занятие. Там месяц надо ждать, пока начнутся занятия. Во-вторых, там дороже примерно на 500-1000 долларов. В-третьих, если там по какой-то причине человек не сдал экзамен, то пересдачу он должен ждать около месяца. Здесь во Флориде школа дешевле, очередь меньше. Этот Илья завалил экзамен, он в где-то в городе зацепился за бордюр колесом. И уже через два дня его допустили к пересдаче. То есть вся учеба у него всего заняла две недели и, может быть, два дня. Все очень быстро, просто и сравнительно дешево.

Так вот, сегодня два парня из Джорджии со своими разрешениями приезжают, и когда они заканчивают школу вождения, то флоридская школа подает данные в DMV того штата, откуда приехал парень, он приезжает в DMV своего штата и получает коммерческие права своего штата, а не Флориды, потому что он получил разрешение в своем штате. А где он проходил школу вождения не имеет значения. Это очень классно и этим активно начинают пользоваться люди из других штатов. Только с Техасом эта система почему-то не работает. Не знаю, в чем там конфликт, но школа CDL не может передать данные в DMV Техаса. Поэтому техасским людям сложнее, для остальных без проблем, все приезжают во Флориду.

Для чего они меня просят помочь зарегистрироваться в этой школе. Школа – структура коммерческая, цель ее – заработать больше денег. Чем больше они заработают, тем больше работники получат зарплаты. Как это сказывается на людях? В школе есть разные пакеты: есть дешевле, но подольше, есть быстрее, но дороже. Задача школы – как можно больше дополнительных услуг нам навязать. Они скажут, что научат нас дополнительно этому и тому, это будет очень важно, потому что многие работодатели будут требовать, чтобы вы это умели. Сначала я не знала, что обязательно, а что нет, и брали то, что они нам рекламировали. В итоге оказалось, что брали много того, что нам не было нужно. Просто теперь я знаю, какой пакет нужно взять, чтобы там было все оптимально.

Был случай, когда мы зарегистрировались в школу, человек начал ходить, и в середине обучения выясняется, что какого-то обязательного элемента нет в его пакете. Он мне звонит и спрашивает, что делать, если в его пакете не включен тренинг на дороге. А этот тренинг нужен обязательно, потому что без него не примут дорожный тест. Пришлось доплачивать. Зато у него была включена какая-то ерунда, которая не нужна. Поэтому я веду своих людей за руку в школу до самой регистрации, я подбираю им пакет, чтобы не было возможности навешать им что-то сверху, чтобы не переплачивать за то, что нам не нужно.

Я приезжаю в школу каждую неделю, недавно встретила там знакомого парня, который там учится. Я его не регистрировала. Спросила у него, как учеба, сколько стоит. Он мне называет пакет и сумму. Я сказала, что я своим делаю этот пакет на 300 долларов дешевле, потому что я знаю, что там надо убрать, что надо добавить. Я ни в коей мере того, что они делают, это бизнес. Им нужно увеличивать кассу. Это нормально, но просто для своих я делаю это немного по-другому.

Вот наша школа вождения, кто-то тренирует езду задним ходом. Здесь очень старые грузовики, но как-то на них сдают. Всюду стоят шашечки.

Когда черные метки на автомобилях поравняются с каким-то ориентиром, то это значит, что пора крутить руль.