Начать в США с нуля

— Еще вот я помню, Виталик раньше был достаточно худой, как парнишка, а потом, когда ему материально было тяжело, он начал много ходить в зал, качался, стал здоровый как конь. И мне так кажется, что спорт тоже большую роль сыграл.

— Да, несомненно. Я раньше занимался музыкой, играл на гитаре. У меня была своя группа в Беларуси, мы постоянно выступали на концертах, делали свои альбомы, записи. Я жил в таком образе рок-н-ролла. Я верил в то, что можно приехать, заработать музыкой и сделать что-то со своим талантом. Я в Америке 4 года, я хочу воплотить мои таланты и мечты, но возможность пока не предоставлялась, так как денег не было. Штат был маленький, людей я не знал и передвигаться было очень тяжело. Затем я начал думать об учебу, со временем заработать достаточно денег и получить нормальный статус. Я сейчас стремлюсь к тому, чтобы получить юридическое образование и стать доктором законов.

Получение водительских прав в Америке

— Что ты сейчас делаешь? Ты начал заниматься мотивацией, спортом? Потом ты уехал в Йорк, я помню, мы вместе с тобой переезжали, потому что с тобой алкаш какой-то там жил, с которым у тебя постоянно были конфликты. В итоге ты нашел жилье в Нью-Йорке, переехал в Бруклин, начал заниматься мувингом, то есть помогал перевозить вещи с одного штата в другой. А после мувинга получил себе права, чтобы быть водителем.

— Я первое время занимался мувингом, то есть, мы передвигались через всю Америку, по всем штатам, начиная с Нью-Йорка заканчивая Калифорнией. Вначале это было очень весело. Помотрели на Америку со всех сторон, проехали через весь север, потом вернулись через юг. Все эти маленькие штаты посмотрели. Было очень забавно и интересно, но потом доработал до помощника. Мы зарабатывали 100 долларов в день и чаевые были довольно не плохие. Мы могли получать по 300 долларов за 4 часа.

Я в этой сфере я работал около года. Потом я решил, что я хочу сдать на права и стать профессиональным водителем, то есть, водить большегрузные автомобили. В Нью-Йорке так и случилось, я получил сначала обычные права. Чтобы сдать на права нужна своя машина в Нью-Йорке. Не только в Нью-Йорке, но и в любом штате должна быть своя машина. А если вы хотите, можно заплатить свои деньги и арендовать у кого-нибудь другого. Сдал, получил обычные права, потом сдал еще три экзамена на большегрузные грузовики, с прицепами.

Там экзамены довольно непростые и необходимо было пройти медкомиссию. Они проверяли мои глаза, уши, чтобы я слышал и видел хорошо. Я прошел эту комиссию и со второй попытки сдал на права, что в принципе очень не плохо. На права на грузовик сдать очень тяжело. Теории много, тест довольно сложный, а завалить его очень просто.

Потом какое-то время работал водителем большегрузных машин, ездил на маршруты и хорошо зарабатывал. Я получал 2 тысячи долларов в неделю. Люди этим занимаются и дальше уже не лезут. Но для меня этого было недостаточно. Я опять хотел идти учиться, было желание воплощать себя в других сферах. Я знал, что я всегда смогу встать на ноги, даже если в моей жизни будет что-нибудь плохое. К примеру, я всегда смогу сесть на трак, , возить из штата в штат бензин и у меня будет достаточно денег. Я еще смогу откладывать и дом куплю, если что. Потом я некоторое время занимался секьюрити и получил лицензию.

Учеба в Америке

— Ты пошел учиться в этот момент?

Борьба за кресло в Сенате

Тарифный удар по семейному бюджету

Громкий скандал вокруг кандидата в министры

Сила разнообразия в медицине

Криптовалютный бум после выборов в США

Ошеломляющее неравенство в продолжительности ...

Битва титанов за благосклонность нового прези...

Революция в пищевой безопасности на горизонте

Кадровая революция в Белом доме

Отец подростка-стрелка не признает вину

Птичий грипп на пороге пандемии

Миллиардеры берутся за госрасходы

— Пошел учиться, потом я в секьюрити продвинулся еще дальше. Не только в секьюрити, но и любой профессии, нужно искать возможность продвинуться дальше. Я пошел в пожарную часть в Нью-Йорке и там получил лицензию. То есть, я директор по пожарной безопасности в зданиях.