О такси сервисе Uber. Как частники могут таксовать в Америке.

Всем привет, сейчас нахожусь в аэропорту Далласа, лечу в Тампу, и сюда в аэропорт я добирался, используя такой сервис, как Uber. И в данном сюжете я расскажу, как им пользоваться, и что это вообще такое.

Uber – альтернатива такси, только «таксовать» может любой желающий. Главными требованиями являются: иметь машину не раньше 2005-го года выпуска и минимум год владеть водительским удостоверением в США. Чтобы зарегистрироваться водителем в Uber, надо подать заявление, отсканировать свой ID, driver’s license (водительские права); пройти инспекцию, наверно, машины – и можно «таксовать».

Для заказа этого сервиса используется специальное приложение в телефоне. И данная поездка была первой для меня, я получил бонус в виде промокода со скидкой в $30. Что я делал: проснулся утром, включил приложение, которое сразу показало, что ближайший свободный автомобиль находится в двух минутах езды от меня. На телефоне я выбрал локацию, откуда меня нужно забрать. Мой комплекс апартаментов имеет ворота, и туда заехать нельзя. И программа показала именно тут точку, где я находился, но мне нужно было эту точку передвинуть к главному въезду в комплекс. Я это сделал, и мне сразу высветилось оповещение о том, что ближайший водитель принял вызов и подъедет через две минуты. На карте видно, где машина находится, как она перемещается. Когда я вышел ко входу – таксист как раз уже подъехал. Мужчина был на такой же, как у меня, Toyota Camry, только черного цвета. На телефоне я видел информацию про водителя и автомобиль.

По дороге в аэропорт я немного побеседовал с таксистом, и он сказал, что где-то полгода работает на Uber и уволился со своей главной работы развозчиком пиццы, поскольку в такси зарабатывает больше.

В чем преимущество для меня как пассажира: до того, как будет подана машина, я уже знаю, кто едет, вижу рейтинг водителя, как его оценили другие пассажиры; вижу автомобиль, поэтому мне кажется, что это даже лучше, чем обычное такси, когда ты вообще не знаешь, кто за тобой приедет. Кто-то наоборот боится, потому что на Uber работают частники.

Также водитель мне рассказал, что купил машину специально для этой работы. Я не спрашивал, сколько он зарабатывает, но читал форумы про Uber и смотрел видео других водителей – примерно выходит $22 в час (после затрат на бензин и отдачу 20% выручки компании Uber) и минус налог. Получаются неплохие деньги.

Во время езды я видел маршрут у себя в приложении, водитель также видел эту информацию в своем телефоне, который висел в салоне машины. Когда мы добрались до пункта назначения, мужчина нажал кнопку, подтверждая наш приезд. Мы попрощались, я ему никакие деньги не давал, т. к. они автоматически снимутся через приложение с моей кредитной карты.

В итоге, поскольку у меня была скидка $30, я заплатил $4 и несколько центов, то есть вся поездка обошлась в $34. А если вы помните, когда я летал прошлый раз в Даллас и ехал примерно такую же дистанцию от аэропорта до работы и заплатил $70, то есть мне вышло в два раза дешевле использовать Uber. И машина была вполне нормальная и новая.

После того, как мне высветилась информация об оплате, я еще смог выставить рейтинг водителю и оставить комментарий. Касательно таксиста, как это работает с его стороны: когда он готов принимать вызов, то просто на телефоне нажимает кнопку с подтверждением готовности. А как только поступает вызов от кого-то, то он передается к водителю, который находится ближе всего к возможному клиенту. Таксист смотрит на вызов и может принять его или отказаться. В случае, если принимает, то старается приехать как можно быстрее.