Борьба за рельсы обостряется между двумя железнодорожными гигантами.
Отношения между канадскими железнодорожными компаниями Via Rail и Canadian National Railway (CN) переживают непростые времена. Государственная пассажирская служба Via Rail стремится пересмотреть условия доступа к путям, принадлежащим CN, чтобы улучшить качество обслуживания пассажиров.
Попытки пересмотра контракта
В 2023 году Via Rail обратилась в Канадское транспортное агентство с просьбой ввести новое соглашение о доступе к путям. Компания предложила изменения, которые позволили бы увеличить количество поездов на важном маршруте Квебек-Виндзор, повысить пунктуальность и установить более разумные тарифы для CN.
Однако запрос пока не принес результатов, отчасти из-за процедурных задержек. Большинство поездов Via курсирует по путям CN, что ставит пассажирскую компанию в зависимое положение.
Проблемы с пунктуальностью
Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.
Via Rail утверждает, что приоритет, отдаваемый CN собственным грузовым составам, является основной причиной задержек пассажирских поездов. Загруженность путей и увеличение длины грузовых составов также ограничивают возможности Via по расширению пассажирских перевозок.
Зимняя стихия обрушилась на канадскую провинц...
Канадский рынок акций ждет новый рекорд
Энергетическая сделка вызывает сомнения у общ...
Кругосветное путешествие длиною в жизнь
Новый лидер для либералов
Канадский хоккей на распутье
Суровая зима накрывает Канаду
Новый подход к кризисным ситуациям
Производитель напитков на грани краха
Алкоголь и рак ставят под сомнение
Канада приостанавливает прием новых заявок на...
Канада ужесточает правила для нежелательных и...
Согласно данным Via, время в пути между Монреалем и Торонто увеличилось с 4 часов несколько десятилетий назад до 5 часов 33 минут в 2022 году. Общая пунктуальность на маршруте Квебек-Виндзор снизилась с 84% в 2011 году до рекордно низких 56% в 2022 году.
Позиция CN
"Текущий спор является результатом того, что Via ищет улучшения производительности при меньших затратах для себя, с увеличением затрат для CN на поддержание этих выделенных железнодорожных маршрутов для удовлетворения их потребностей в пассажирских перевозках", — заявила пресс-секретарь CN Эшли Михновски.
CN утверждает, что полностью соблюдает текущее соглашение с Via Rail, которое не включает положений о быстром передвижении. Компания признает важность пассажирских перевозок, но также подчеркивает необходимость поддерживать растущие потребности канадской экономики в грузовых перевозках.
Судебные разбирательства
Недавно Via Rail подала иск в Федеральный суд против CN по поводу ограничений скорости для новых пассажирских поездов. Компания утверждает, что эти ограничения вызывают дополнительные задержки и наносят ущерб ее репутации.
CN объясняет введение ограничений соображениями безопасности, связанными с эксплуатацией новых составов Siemen's Venture, которые Via планирует ввести в эксплуатацию к лету 2024 года.
Перспективы разрешения конфликта
Эксперты отмечают, что напряженность между двумя компаниями естественна, учитывая их конкурирующие приоритеты и ограниченную пропускную способность путей. Однако для разрешения ситуации может потребоваться вмешательство высшего авторитета.
Via Rail характеризует свое обращение в Канадское транспортное агентство как крайнюю меру после безуспешных попыток переговоров с CN. Процесс рассмотрения запроса пока проходит за закрытыми дверями, и его результаты могут иметь значительные последствия для будущего пассажирских железнодорожных перевозок в Канаде.
