Борьба за частоту поездов в столице

В 2024 году в Оттаве разгорелись дебаты вокруг частоты движения городского транспорта. Местные власти столкнулись с критикой после сокращения интервалов движения поездов O-Train в непиковые часы.

Предыстория вопроса

С конца августа прошлого года OC Transpo, оператор общественного транспорта Оттавы, увеличил интервалы движения на Confederation Line с 5 до 10 минут в середине дня и вечером. Это решение было принято незадолго до начала учебного года и возвращения госслужащих в офисы.

Транспортная служба объяснила изменения достаточной пропускной способностью для текущего пассажиропотока. Однако жители и общественные организации выразили недовольство сокращением обслуживания.

Предложение советника

Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.

Накануне заседания Транспортной комиссии советник Джефф Лейпер выступил с инициативой вернуть 5-минутные интервалы. По его мнению, частые рейсы — ключевой фактор привлекательности общественного транспорта.

"Частота движения LRT — одно из ярких пятен в нашей транспортной системе; поддержание 5-минутного обслуживания — это то, как мы создаем систему, которую хотят жители", — заявил Лейпер.

Он предложил использовать часть ожидаемого профицита городского бюджета в 5,8 млн долларов для финансирования более частых рейсов.

Финансовые аспекты

Несмотря на прогнозируемый профицит в некоторых программах, OC Transpo ожидает дефицит в 25,6 млн долларов из-за снижения пассажиропотока. Это создает дополнительные сложности для увеличения частоты движения.

Окончательное решение по этому вопросу пока не принято. Городские власти продолжают анализировать ситуацию и искать оптимальный баланс между удобством для пассажиров и финансовой эффективностью.