Названа самая смертоносная профессия в Канаде

Сенатский комитет Канады рекомендовал в обязательном порядке оборудовать рыболовецкие судна радиомаяками. Такие меры, по мнению членов комитета, помогут снизить уровень смертности в самом опасном секторе экономики Канады.

Так, доклад Сенатского комитета по рыболовству и океанам был опубликован в четверг. В документе говорится о том, что оснащение рыболовных суден аварийными радиомаяками, известными как EPIRB (Emergency Position Indicating Radio Beacon), поможет сократить время реагирования во время поисково-спасательных операций.

Также в докладе говорится о том, что коммерческая рыболовная промышленность в Канаде имеет самый высокий уровень смертности среди всех профессий в стране. В среднем, фиксируется один летальный случай в месяц.

Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.

«Мы уверены в том, что EPIRB помогут сократить время поиска кораблей, потерпевших крушение и спасут человеческие жизни», — заявил сенатор Фабиан Мэннинг (Fabian Manning) во время пресс-конференции в Оттаве.

Канада укрепляет связи с Африкой

Почтовый союз предлагает новые условия

Тревожный сигнал из-за океана

Банковский сектор Канады на пороге перемен

Табачные гиганты на пороге исторической сделк...

Канада готовится к новому раунду торговых пер...

Торговый дефицит Канады сокращается

Тревожный рост легочной инфекции среди детей

Канада готова к любому исходу выборов в США

Выборы в США грозят изменить мировой порядок

Экономический подъем или иллюзия благополучия

Сокращение квот на беженцев в интересах стран...

Кроме этого, маяки подают не только аварийный сигнал спасательным службам, но и GPS-данные, которые позволят быстро найти нужное судно. Комитет понимает, что данные маяки стоят от 250 до 1 тысячи долларов США, поэтому обязательными они станут спустя два года, отметил Мэннинг.

Также комитет рекомендовал сделать береговую охрану Канады отдельным уставным агентством, подведомственным федеральному Министерству транспорта. Так, канадская береговая охрана получит возможность долгосрочного планирования капитала и более прогнозируемое финансирование.