Чтобы привлечь в свои ряды больше молодежи, канадские моряки предлагают более комфортные условия работы.
Фото: Royal Canadian Navy
В течение следующего десятилетия федеральное правительство Канады планирует инвестировать десятки миллиардов долларов в новые научные и военные корабли, ледоколы и суда снабжения. Но при этом неизбежно возникает другая проблема, связанная с трудовыми ресурсами: Королевскому флоту Канады и Береговой охране Канады нужны еще сотни моряков. Если говорить точнее, то эта кадровая проблема существует уже сейчас, но пока она не является критической.
«Хорошо было бы получить все эти новые технологии и новые корабли, — говорит комиссар канадской береговой охраны Марио Пеллетье. — Но без людей я не смогу ни проводить свои, ни поддерживать другие операции. Для этого мне нужны люди».
Как сообщает Береговая охрана, на данный момент вакантными остаются около 15% ее должностей. Это означает, что не хватает примерно 1000 человек. При этом имеющиеся кадры — стареют.
Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.
Фото: Royal Canadian Navy
Приблизительно так же обстоят дела — в Королевском флоте. Поэтому здесь существует тот же приоритет: убедить как можно больше молодых мужчин и женщин подписать контракт с военно-морским флотом. На данный момент флот ощущает нехватку 850 человек.
По словам вице-адмирал Арта Макдональда, настоящая проблема возникнет в том случае, если военно-морскому флоту нужно будет резко увеличить количество своих операций. А этот вариант нельзя исключать, учитывая нынешнюю обстановку в мире.
На самом деле похожая ситуация наблюдается во всей морской индустрии Канады. Взрослые, опытные моряки увольняются быстрее, чем им находят замену. Плюс новые технологии, которые появляются в морской индустрии, требуют новых навыков, которые осваивает не каждый.
«В течение следующих 5-10 лет кадровый дефицит будет составлять около 5000 человек, — считает Брюс Барроуз, президент Палаты морской торговли. — И для решения этих проблем нам приходится, например, временно привлекать иностранных капитанов».
Фото: Royal Canadian Navy
Эксперты называют несколько причин, по которым люди не рассматривают как вариант карьеру во флоте, береговой охране или морской промышленности. Раньше чиновники утверждали, что всему виной условия работы: люди не хотят находиться вдали от дома в течение длительного периода времени.
Однако сами моряки утверждают, что дело в банальной неосведомленности. Мало того, что большинство канадцев никогда даже не подходили к большим судам и кораблям, так у них еще развито неправильное представление о работе в море.
Барроуз перечисляет множество способов, с помощью которых отрасль пытается стать более привлекательной. Возможны варианты более коротких рейсов в море, а также улучшения качества питания и связи с домом. Еще один важный аспект — делать больше акцент на высокотехнологичных навыках по мере того, как суда становятся все более современными.
Федеральное правительство и промышленники в январе, объединив свои силы, создали Канадский фонд морской промышленности. Его цель — популяризация работы в морском секторе и привлечение “новой крови” в индустрию.
Кстати, если вас интересует работа на пассажирских судах Канады, вы можете рассмотреть варианты вакансий в компании BC Ferries.
