Суд отклонил просьбу о временном запрете на демонтаж велоинфраструктуры.
В Торонто планы по демонтажу трех велосипедных дорожек на оживленных улицах могут быть реализованы после отклонения судьей Высшего суда запроса о временном судебном запрете. Судья Стивен Файрстоун не удовлетворил ходатайство организации Cycle Toronto, которое могло бы отсрочить начало работ по удалению велодорожек на улицах Bloor, Yonge и University до середины апреля.
Противоречивое решение
Несмотря на отказ в судебном запрете, судья признал серьезность поднятого вопроса и потенциальный вред для велосипедистов. Бронвин Роу, представитель Ecojustice, подчеркнула важность инвестиций в безопасный и экологичный транспорт вместо дорогостоящих мер по борьбе с пробками.
Премьер-министр Даг Форд ранее инициировал законопроект, требующий одобрения министерства транспорта для строительства новых велодорожек и позволяющий провинции демонтировать существующую инфраструктуру. Форд утверждал, что некоторые велодорожки создают заторы, особенно в районе его проживания.
Оспаривание решения
Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.
Cycle Toronto оспорила это решение в декабре, заявив о нарушении уставных прав и угрозе безопасности велосипедистов. Однако судья Файрстоун не согласился с аргументом о массовом использовании велодорожек, ссылаясь на данные о небольшой доле велосипедных поездок в городе.
Доказательства предполагают, что при удалении дорожек количество велосипедистов на этих улицах значительно уменьшится, так что общее число столкновений с велосипедистами существенно не изменится
Хотя судья признал повышенный риск для здоровья велосипедистов, он отметил, что для большинства из них это вопрос выбора, а не необходимости.
Перспективы и ожидания
Майкл Лонгфилд, исполнительный директор Cycle Toronto, выразил разочарование решением, но остается оптимистичным относительно основного иска, который будет рассмотрен в середине апреля. Он подчеркнул, что удаление велодорожек не решит проблему заторов, но подвергнет риску жизни людей.
Несмотря на отсутствие судебного запрета, Лонгфилд не ожидает немедленного начала работ по демонтажу, учитывая сложность инженерных проектов. Согласно документам министерства, обнародованным в суде, начало работ по удалению велодорожек может быть отложено до конца апреля 2026 года.
