Власти не могут прийти к согласию по срокам строительства новой линии метро.
В среду мэр Калгари выразила обеспокоенность по поводу сроков реализации проекта линии ЛРТ Green Line, предложенных властями провинции. Джоти Гондек подчеркнула необходимость проведения ряда оценок и заключения соглашений перед утверждением проектов для центральной части города.
Опасения мэра и необходимые шаги
Выступая недалеко от предполагаемого надземного маршрута Green Line, Гондек заявила о своем непонимании, как провинция планирует завершить проектные работы для центрального сегмента к 2026 году. Она подчеркнула важность тщательного планирования, чтобы избежать игнорирования критических рисков и увеличения нагрузки на налогоплательщиков.
Мэр отметила необходимость проведения полной оценки влияния проекта на стоимость недвижимости, бизнес в центре города, окружающую среду и транспорт. Особое внимание она уделила отсутствию четкого плана по решению вопроса о воздействии выравнивания на объекты недвижимости вдоль маршрута.
Позиция провинции и федеральное одобрение
Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.
Накануне провинция объявила об одобрении федеральным правительством бизнес-плана пересмотренного маршрута Green Line. Это обеспечило финансирование в размере 1,53 миллиарда долларов и создало условия для начала строительства южного участка линии ЛРТ.
Министр транспорта и экономических коридоров Девин Дришен призвал заинтересованные стороны принять участие в процессе разработки. Однако он также отметил, что утвержденный бизнес-план связан с федеральным и провинциальным финансированием, поэтому возможности для серьезных изменений ограничены.
Дальнейшие шаги и потенциальные проблемы
Гондек сообщила о разработке городом "функционального плана" предлагаемого выравнивания, который оценит опасения города и заинтересованных сторон. На основе этого плана будет определено дальнейшее направление действий и получено лучшее понимание потенциальных сроков реализации проекта.
Мэр также отметила проблему пересечения предлагаемого маршрута с железнодорожным полотном CPKC, для чего пока не существует соглашения об урегулировании прав.
Влияние тарифов на проект
Дришен сообщил, что провинция будет рассматривать предложения от строительных компаний Альберты и Канады при объявлении тендеров весной 2025 года. Он также упомянул о возможном влиянии дополнительных тарифов США на стоимость материалов и организации круглого стола со строительной отраслью для обсуждения этого вопроса.
По данным провинции, стоимость линии от Shepard до Seventh Avenue S.W. в центре города составляет 6,236 миллиарда долларов.
