Исследование показало, что почти половина оползней и селей в Канаде произошла в местах вырубки лесов и лесных пожаров.
Недавнее исследование выявило тревожную связь между антропогенной деятельностью и стихийными бедствиями в Британской Колумбии. Согласно данным, опубликованным в научном журнале, почти половина оползней и селевых потоков, случившихся во время катастрофических ливней в ноябре 2021 года, произошла в местах, подвергшихся вырубке лесов или лесным пожарам.
Масштабы разрушений
Стихийное бедствие привело к трагическим последствиям: пять человек погибли в результате оползня на шоссе 99, тысячи были эвакуированы, а транспортное сообщение с прибрежными районами оказалось нарушено. Ученые проанализировали территорию площадью около 70 000 кв. км, где было зафиксировано 1360 случаев оползней и эрозии почвы.
Влияние человеческой деятельности
Исследование показало, что 17% опасных явлений возникли в районах, пострадавших от пожаров, 14% — вблизи дорог, используемых добывающими компаниями, а 15% — на вырубленных участках. Таким образом, почти половина всех случаев связана с антропогенным воздействием на окружающую среду.
Примерно 400 геоопасностей, связанных с ресурсными дорогами и вырубками, вызванных штормом в ноябре 2021 года, показывают, что эти проблемы сохраняются.
Лесные пожары и изменение климата
Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.
В статье отмечается, что сезон лесных пожаров 2021 года стал третьим по масштабам в истории провинции, а в последующие годы ситуация только ухудшилась. Ученые предупреждают, что изменение климата приводит к увеличению частоты и интенсивности атмосферных рек, что в сочетании с растущей угрозой пожаров может привести к еще большему числу стихийных бедствий в будущем.
Необходимость принятия мер
Авторы исследования подчеркивают важность картографирования и оценки стабильности неподдерживаемых ресурсных дорог, которые стали причиной почти половины разрушений. Эти меры необходимы для эффективного управления рисками и снижения негативного воздействия на нижележащие участки.
