Профсоюзный лидер резко критикует предложение отказаться от производства автомобилей.
В условиях нарастающей неопределенности относительно возможного введения США пошлин на автомобили, представитель профсоюзного движения из Онтарио выступил с резкой критикой идеи полного отказа от автомобилестроения в Канаде. Президент местного отделения Unifor 200 в Виндзоре Джон Д'Аньоло охарактеризовал данное предложение как "невежественное" и "абсурдное".
Дискуссия о будущем автопрома
Поводом для критики послужила публикация в The Globe and Mail, автор которой предложил Канаде рассмотреть вариант постепенного сворачивания автомобильного сектора вместо его поддержки в условиях экономических вызовов. Д'Аньоло выразил недоумение по поводу подобных рассуждений, назвав их проявлением невежества.
Автором спорной статьи оказался Крис Уорсвик, возглавляющий экономический факультет Карлтонского университета. В своем материале он утверждает, что автомобильная отрасль "важна, но не жизненно необходима", и предлагает рассмотреть возможность перепрофилирования наиболее пострадавших регионов на военное производство.
"Прежде чем принимать серьезные решения, необходимо разобраться в развитии тарифной войны. Возможно, существует альтернатива вложению средств в спасение компаний," — заявил Уорсвик в интервью CTV News.
Возможные последствия для экономики
Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.
По мнению Д'Аньоло, такой подход игнорирует глубоко укоренившуюся роль автомобилестроения в экономике Онтарио и масштабные последствия, к которым могут привести сокращения в отрасли. Он подчеркнул, что это может нанести серьезный удар по многим населенным пунктам провинции.
Профсоюзный лидер отметил, что только его местное отделение представляет интересы почти 2000 работников, однако от этих производств зависит гораздо большее количество рабочих мест. Д'Аньоло добавил, что члены профсоюза находятся в состоянии тревожного ожидания, опасаясь за свое будущее.
Срок действия текущего моратория на введение автомобильных пошлин истекает в апреле. Представители промышленности Канады и США выражают надежду на то, что к этому времени удастся найти долгосрочное решение проблемы.
