Конец пути для амбициозного транспортного проекта

В Калгари разгорается дискуссия вокруг проекта скоростного трамвая Green Line. Городской совет принял решение о прекращении реализации этого масштабного инфраструктурного проекта стоимостью 6,2 миллиарда долларов. Голосование прошло со счетом 10 против 5 в пользу сворачивания проекта.

Реакция властей провинции

Министр транспорта Альберты выразил сожаление по поводу такого решения городских властей. По его мнению, вместо полной отмены проекта следовало рассмотреть более экономичные варианты наземного расположения линии, которые охватили бы большее количество жителей юго-восточной части города.

Провинциальные власти ранее приостановили финансирование проекта до завершения пересмотра расположения линии. Ожидается, что окончательный отчет будет представлен в декабре текущего года.

Позиция городских властей

Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.

Мэр Калгари Гондек заявила, что решение провинции фактически "вытащило чеку" из проекта Green Line. Она отметила, что любые новые предложения по расположению линии потребуют дополнительных проектных работ, закупок и новых соглашений о финансировании.

"Есть уровень правительства, который должен взять на себя ответственность за свои действия, и есть другой уровень правительства, наш, который должен сделать правильную вещь, а именно свернуть этот проект — хотя это не то, что кто-либо из нас хотел сделать", — подчеркнула Гондек.

Альтернативные предложения

Провинциальные власти выступают за строительство линии до района Seton без прокладки туннелей в центре города. Министр транспорта заверил, что к декабрю будет представлен новый альтернативный маршрут, который охватит большую часть юго-востока Калгари.

История проекта

Изначально первая фаза проекта Green Line предполагала строительство 18-километрового участка от Eau Claire до Shepard стоимостью 5,5 миллиардов долларов. Однако из-за задержек и роста затрат проект был скорректирован: маршрут сократился до участка Eau Claire — Lynnwood/Millican, а стоимость возросла до 6,248 миллиардов долларов.

Премьер-министр провинции Даниэль Смит заявила, что средства, обещанные для проекта Green Line, по-прежнему доступны, но провинция настаивает на реализации проекта в его первоначальном виде. Она подчеркнула необходимость сокращения дорогостоящих участков в центре города вместо урезания южной части линии.