Линия метро на пути к успеху

В ходе тестирования линии легкорельсового транспорта Trillium в среду возникли некоторые затруднения, что привело к небольшому снижению показателей эффективности. Несмотря на это, общий уровень производительности системы остается выше необходимого минимума для успешного прохождения испытаний.

Технические сложности и их преодоление

По словам Ричарда Холдера, директора инженерных служб, в среду произошли два инцидента, повлиявших на работу системы. Первый был связан с неполадкой стрелочного перевода, которую удалось оперативно устранить удаленным управлением. Второй инцидент касался неисправности датчика скорости на одном из поездов, что было быстро исправлено техническим специалистом на станции Bayview.

"Каждый раз, когда мы преодолеваем проблему в пробных запусках, это приближает нас на шаг к предоставлению системы, которая будет соответствовать нашим ожиданиям с первого дня," — отметила Рене Амилькар, генеральный менеджер службы транзита.

Текущие показатели и перспективы

Несмотря на возникшие трудности, компания TransitNext, ответственная за строительство линии, смогла достичь ежедневного показателя пунктуальности в 98,6% на 10-й день испытаний. Это незначительно снизило 14-дневное скользящее среднее до 99,5%, что все еще существенно превышает целевой показатель в 98,5%.

Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.

До завершения тестового периода остается четыре дня. Если система сохранит текущий уровень эффективности, TransitNext успешно пройдет первый этап испытаний. После этого начнется недельный период симуляции различных неисправностей для проверки готовности персонала к нештатным ситуациям.

Особенности работы линии Trillium

Линия 2 имеет сложную структуру с участками одиночных и двойных путей. Движение поездов координируется системой сигнализации, аналогичной дорожной. Холдер описал процесс как "танец", требующий точной синхронизации между транспортными средствами при их движении по маршруту.

Специалисты подчеркивают, что возникновение подобных проблем является нормальным явлением в процессе тестирования новой транспортной системы. Главное внимание уделяется скорости и эффективности их устранения, что позволит обеспечить надежную работу линии в будущем.