Новый маршрут для городской железной дороги
Власти ищут альтернативу дорогостоящему подземному туннелю.
В Калгари продолжается обсуждение проекта легкорельсового транспорта Green Line. Основной вопрос касается маршрута через центр города. Правительство Альберты инициировало пересмотр первоначального плана, посчитав вариант с туннелем слишком затратным.
Поиск альтернативных решений
Премьер-министр Даниэль Смит отметила значительную разницу в стоимости подземного и наземного вариантов. По ее словам, километр подземного пути обойдется в 1 миллиард долларов, тогда как наземный — всего в 100 миллионов.
Власти рассматривают наземные и надземные варианты прохождения линии через центр города. Планируется, что новый маршрут соединит Red и Blue линии, новый Event Centre и юго-восточные районы Калгари.
Сложности выбора
Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.
Эксперты по транспорту указывают на ряд проблем, связанных с различными вариантами трассировки. Дэвид Купер, консультант по транспортному планированию, отмечает, что улицы Калгари, идущие с севера на юг, слишком коротки для существующих поездов. Он также поднимает вопрос о возможной интеграции Green Line в городское пространство, учитывая наличие системы Plus-15.
"Надземный вариант — это то, что уже рассматривалось. Город полон Plus-15, так как же нам рассмотреть возможность интеграции Green Line в общественное пространство?" — сказал Купер.
Критика и сомнения
Бывший мэр Калгари и нынешний лидер NDP Альберты Нахид Ненши критически оценивает действия провинции в отношении Green Line. Он сомневается в возможности значительной экономии при отказе от туннелирования, ссылаясь на ранее проведенные исследования.
Дальнейшие шаги
Несмотря на неопределенность с центральной частью маршрута, власти города и провинции объявили о продолжении работ по планированию, проектированию и строительству линии от Shepard до 4th Street S.E. в Victoria Park. Компания AECOM разрабатывает обзор альтернативных вариантов прохождения через центр города, который ожидается в декабре.
