Как работодатели обманывают тракдрайверов в Канаде

Канадский альянс по автоперевозкам заявил: Канаде необходимо разобраться с недобросовестными работодателями, обманывающими иммигрантов. Это заявление последовало за публикацией в газете Globe and Mail, в которой утверждалось, что консультанты по иммиграции и автотранспортные компании в Британской Колумбии заставляли временных иностранных рабочих платить тысячи долларов в обмен на работу водителем.

В статье отмечается, что многие из иностранцев не имели опыта работы или имели совсем небольшой опыт управления большегрузами, особенно в зимних условиях, а недоплаты и/или регулярные переработки были обычным явлением. Опрошенные иностранные рабочие заявили, что они терпели такие жесткие условия лишь для того, чтобы выждать время и подать заявление на постоянное проживание в Канаде.

Расследование Globe and Mail началось после аварии, в результате которой загруженный полуфургон, за рулем которого был неопытный водитель из Индии, врезался в автобус с хоккейной командой из Гумбольдта, Саскачеван, в результате чего погибли 16 человек. Джаскират Сингх Синду, который приехал в Канаду на учебу, сейчас отбывает восьмилетний срок в тюрьме за этот инцидент и после освобождения будет депортирован в Индию.

Канадский альянс по грузоперевозкам отмечает огромную роль водителей-иммигрантов в канадском секторе грузоперевозок, у которого один из самых высоких в Канаде показателей незаполненных вакансий — 6,6%, или около 20 000 рабочих мест.

Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.

"Наше предложение заключается не в том, чтобы закрыть федеральные/провинциальные иммиграционные программы, — заявили представители альянса. — Мы призываем более эффективно контролировать работодателей, которым нужна иностранная рабочая сила. Действующие в настоящее время иммиграционные программы должны гарантировать, что компании-участники смогут при необходимости обучить работников, обеспечить их безопасность и защиту здоровья, а также приемлемые условия труда".

Помогли клиенту поступить в канадский вуз и с...

История клиентов. Отзыв на консультацию по им...

Жизнь и учеба в Канаде. Впечатления после 1 г...

Первый шаг в Канаду. Опыт обучения в канадско...

Отзыв на консультацию с Иванной Павленко. Имм...

Помогли клиентам переехать в Канаду. Отзыв на...

Бросил все и уехал учиться в Канаду. Как живу...

Все об учебе в Канаде. Интервью со студенткой

Специальная программа Канады для граждан Изра...

Отзыв на помощь с поступлением и визой в Кана...

Переезд молодой семьи в Канаду. Этот путь зан...

Поступление в канадский вуз после школы. Исто...

После трагедии в Саскачеване канадский автотранспортный альянс разработал план действий из 10 пунктов, для того, чтобы улучшить контроль со стороны провинциальных и федеральных регулирующих органов за безответственными компаниями-перевозчиками.

Сейчас в Канаде слишком легко начать автотранспортный бизнес и, оказавшись в этом секторе, недобросовестным перевозчикам довольно просто скрыться от регулирующих ведомств и избежать принудительных мер и санкций. Альянс заявил, что к началу 2020 года будет разработан окончательный план работы по регулированию с более строгими требованиями к вступлению в бизнес и более эффективным мониторингом существующих перевозчиков.

Альянс также призвал федеральное правительство принять немедленные меры против существующей бизнес-модели, когда водители рассматриваются как независимые подрядчики. По словам экспертов альянса, это позволяет «беспринципным владельцам автопарков» лишать водителей прав на охрану здоровья и безопасности и подвергает их существенным налоговым штрафам.