Дальнобой в США: условия работы и зарплата дальнобойщика в Америке

Сам себе дальнобойщик

− Если вы задумываетесь о своем бизнесе, пройдите эту дорожку с нуля. Если вы начнете наемным водителем, если вы будете внимательно смотреть, что к чему, через год у вас уже появится какая-то фундаментальная база знаний для открытия своего бизнеса. Через пару лет вы уже можете открывать свой бизнес и регистрироваться, потому что вы увидите изнутри, как это все происходит. Вам ни в одном колледже, ни в одном университете не расскажут то, что вы увидите на дороге, потому что это практика.

Потом, если есть у тебя эта жилка, ты можешь заниматься своим бизнесом. Не всем это надо. Я знаю людей, которые работают наемными водителями по 20 лет, и они счастливы. Он говорит: «Ну я зарабатываю $10 000 в месяц. Я приехал, вот если я месяц отработал, – я приехал, ключи вот так положил на сиденье – все. Меня не волнует замена масла, износ резины, какие-то мелкие ремонты, платные ремонты, страховка на трак, бла-бла-бла – меня ничего не волнует. Я пошел и провожу время с семьей». Кто-то купил свой трак, попробовал, потом его продает, идет обратно работать наемным водителем.

Стартовый капитал для собственного бизнеса

− (Алекс) Какой должен быть начальный капитал и как вообще происходит покупка трака, то есть его в кредит покупают или за наличные?

– (Павел) Можно и так, и так. Закон тебя никак не ограничивает. Мне новый трак без трейлера обошелся в $154 000 с налогами, плюс трейлер обошелся в $71 000, почти $72 000. Вот сейчас у меня платежи за трак и за трейлер $3 500 плюс-минус в месяц. 

Купил свой трак и стал owner-operator. Условно, чтобы был порядок цифр, скажу: если человек за $8 000 в месяц просидел в траке, он положил себе в карман эти $8 000 и пошел домой. Если я, owner-operator, просидел в траке то же самое время, то за прошлый месяц я заработал $40 000, то есть $8 000 – и $40 000.

− (Алекс) За один месяц?!

– (Павел) Да. Отминусуй оттуда солярочку, отминусуй оттуда страховочку, отминусуй оттуда…

− (Алекс) Ну а сколько это? Я не понимаю, сколько солярка стоит, сколько, если выкинуть все, получается.

Криптовалютный бум после выборов в США

Ошеломляющее неравенство в продолжительности ...

Битва титанов за благосклонность нового прези...

Революция в пищевой безопасности на горизонте

Кадровая революция в Белом доме

Отец подростка-стрелка не признает вину

Птичий грипп на пороге пандемии

Миллиардеры берутся за госрасходы

Миллиардер обвинен в грандиозной афере с солн...

Революционный прорыв в борьбе с болезнью Альц...

Ракетный удар обостряет конфликт

Международный суд выносит сенсационное решени...

– (Павел) …Ну, я думаю, что примерно ополовинить надо.

− (Алекс) Но все равно $20 000. Вот что значит, когда человек работает сам на себя!

– (Павел) Да, да. Но тут важен еще момент: есть гибкие платежи, а есть фиксированные. Гибкие – это, например, солярка, то есть чем больше едешь, тем больше денег на солярку тратишь. Если ты, например, дома месяц простоял, ты на солярку ни цента не потратишь. Или еще пример гибких – платные дороги, ты мог ездить по ним, мог не ездить. А есть фиксированные. Если ты стоишь месяц дома, ты за страховку все равно должен заплатить.

− (Алекс) Ну страховка, кредит за машину.

– (Павел) Кредит, да. И там целая куча платежей. Поэтому тут важно, сколько ты в месяц проработал. Если ты проработал всего неделю, то ты заработаешь только на какие-то фиксированные платежи. На солярку отработаешь, на страховку, на кредит по траку, кредит по трейлеру, платные дороги, какой-то ремонт, то есть ты домой ничего не принесешь. А для того чтобы еще что-то заработать, ты должен будешь находиться в рейсе.

А с другой стороны, ты же не можешь из месяца в месяц по 4 недели быть в рейсе, тебе же надо иногда и отдыхать.