Опыт первого в Северной Америке города, внедрившего плату за въезд в центр, вызывает споры о возможности его применения в других мегаполисах.
Проблема дорожных заторов в Торонто становится все более острой, что подтверждают как обычные жители города, так и эксперты. Студенты и работающие горожане ежедневно сталкиваются со стрессовыми ситуациями из-за непредсказуемого времени в пути и многочасовых пробок.
Экономические последствия
Согласно недавним исследованиям, транспортные заторы обходятся региону GTA в колоссальные суммы — от 11 до 47 миллиардов долларов ежегодно в виде экономических потерь и социальных издержек.
Опыт других городов
В начале 2025 года Нью-Йорк стал первым городом в Северной Америке, внедрившим систему платного въезда в центральную часть города. Уже в первую неделю после введения сборов поток транспорта сократился на 7.5%. Подобные системы успешно работают в Лондоне, Стокгольме и Сингапуре.
Особенности Торонто
Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.
Эксперты отмечают, что прямое копирование нью-йоркской модели в Торонто затруднительно из-за географических особенностей города и состояния общественного транспорта. Более реалистичным вариантом могло бы стать введение платы за проезд по основным магистралям.
"Наш центр города восстанавливается гораздо медленнее, чем другие центры. Мы должны быть уверены, что не навредим ему дополнительно", — отмечает профессор Матти Семятицкий.
Политические аспекты
Несмотря на очевидные проблемы с заторами, власти города и провинции пока не готовы к введению платного въезда. Правительство предпочитает фокусироваться на расширении транспортной инфраструктуры и увеличении числа транспортных агентов.
Роль общественного транспорта
Специалисты подчеркивают, что любые меры по борьбе с пробками должны сопровождаться значительным улучшением системы общественного транспорта не только в центре, но и в пригородах. Без этого платный въезд может стать чрезмерным бременем для жителей.
