Один из десяти крупнейших автоперевозчиков в Северной Америке на днях объявил о банкротстве. Это самое масштабное банкротство в истории грузоперевозок.
В начале этой недели руководство Celadon Group сообщило своим сотрудникам, что компания сворачивает работу и увольняет весь штат — 3500 человек. Celadon Group объявила о банкротстве, закрывшись через 34 года непрерывной работы. Компания занималась перевозкой грузов с севера на юг континента и имела в распоряжении 2695 грузовых автомобилей, в том числе 2000 в США, 360 в Канаде и 335 в Мексике.
Как только поползли слухи о массовых увольнениях, конкуренты перевозчика начали активно публиковать предложения о работе. В отличие от водителей, офисному персоналу будет сложнее найти аналогичную позицию. Многие из сотрудников работали в компании десятки лет, и теперь будут вынуждены искать вакансии в других отраслях. Celadon была крупнейшей автотранспортной компанией, базирующейся в Индиане, США, и не имела прямых конкурентов в своей области.
Последние дни жизни компании выглядели довольно беспорядочно.
Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.
В прошлый четверг компания начала возвращать оборудование кредиторам, на следующий день подала заявку на банкротство и предупредила своих основных клиентов о необходимости поиска других поставщиков транспортных услуг. Сотрудникам об ожидаемом банкротстве или закрытии пока никто не сообщал.
В пятницу вечером уже начались перебои с поставками. Многие траки, предварительно загруженные в пунктах отправителя, были разгружены, а груз передан другим перевозчикам. Тогда работники начали задавать вопросы руководству. На выходных были отключены топливные карты.
Отсутствие связи со стороны руководства компании в выходные дни вызвало хаос. Некоторым водителям было приказано оставить свои грузовики, другим — закончить начатый маршрут. Между тем, конкурирующие перевозчики предлагали работу, транспорт и юридические консультации для ничего толком не понимающих водителей Celadon.
Все выходные водители, диспетчеры и офисные работники обменивались слухами, делились эмоциями и просили помощи в социальных сетях. Один водитель Celadon, который застрял на полпути, сказал, что хочет уволиться.
"Мне нравилось работать на Celadon, — сказал он. — Ко мне всегда относились с уважением. Я бы и дальше работал на них, но у меня есть жена и ребенок, и я хочу лучшего для моей семьи".
