Экологичный транспорт под угрозой

Транспортная система Оттавы столкнулась с серьезными вызовами в реализации программы по внедрению автобусов с нулевым выбросом (ZEB). Согласно последнему заявлению транспортной комиссии, планы по закупке 60-футовых сочлененных электробусов пришлось скорректировать из-за ограниченного предложения на рынке.

Новые соглашения и их последствия

Город подписал контракты с компаниями Nova Bus и New Flyer на поставку 102 новых 40-футовых электробусов к началу 2026 года. Однако это решение вызвало недовольство, так как более короткие автобусы создадут дополнительную нагрузку на транспортную систему и не решат проблему высокой вместимости.

Член городского совета Тим Тирни выразил обеспокоенность сложившейся ситуацией. По его словам, OC Transpo может быть вынуждена приобретать дизельные автобусы для удовлетворения потребности в транспорте большой вместимости.

"Мы сильно отстаем с внедрением электробусов, и времени на альтернативные решения уже не осталось", — отметил Тирни.

Мнения экспертов и руководства

Хотите уехать в Канаду? Мы предоставляем поддержку в вопросах иммиграции и помогаем в получении визы. Запишитесь на консультацию, чтобы обсудить вашу ситуацию с нашими лицензированными специалистами и узнать, как мы можем помочь осуществить вашу мечту.

Президент профсоюза Local 279 Ноа Винеберг подчеркнул необходимость срочного приобретения 40-50 дизельных автобусов для удовлетворения текущих потребностей. Он выразил разочарование отсутствием 60-футовых электробусов в планах закупок.

Студенты против повышения цен на проезд

Новая линия метро на финишной прямой

Доступность жилья в Канаде улучшается

Федеральные земли для решения жилищного вопро...

Хоккей против рака

Повышение цен на проезд вызвало волну недовол...

Серия нападений на азиатов в Канаде

Рекордные очереди в больницах

Продовольственный кризис в столице

Ядерный регулятор ставит под угрозу работу ме...

Хоккейный праздник возвращается в столицу

Стрельба на улице привела к расследованию

Генеральный менеджер OC Transpo Рене Амилькар заверил, что несмотря на возможный переход на дизельное топливо для автобусов большой вместимости, общественный транспорт остается экологичным решением.

Технические аспекты и сроки

Согласно данным директора по эксплуатации Рами Эль Фегали, к январю 2025 года более половины автобусного парка OC Transpo превысит ожидаемый 15-летний срок службы. Менеджер программы Даниэль Вильнев сообщил, что производство новых автобусов занимает от 18 до 24 месяцев.

Транспортная комиссия продолжает подготовку инфраструктуры для обслуживания электробусов. В частности, в гараже St-Laurent были установлены новые зарядные устройства.

Ситуация осложняется тем, что многие транспортные агентства одновременно переходят на экологичные технологии, что создает повышенный спрос на рынке электробусов.